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網(wǎng)約車新政亮點(diǎn)解讀

發(fā)布時(shí)間:2016-12-14 分類:交通百科

有關(guān)網(wǎng)約車是否造成城市道路擁堵的問題爭論已久,經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析,得出的重要結(jié)論網(wǎng)約車不是造成道路擁堵的直接原因。網(wǎng)約車可以幫助解決城市公眾交通難題,彌補(bǔ)現(xiàn)有體系中的不足。《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)外公布并以實(shí)施,新政中最令人關(guān)注的是,網(wǎng)約車的合法地位獲得明確。網(wǎng)約車新政中有哪些亮點(diǎn)呢?

網(wǎng)約車新政

網(wǎng)約車新政亮點(diǎn)解讀

亮點(diǎn)一:準(zhǔn)入門檻更高了,要求更嚴(yán)格了

駕駛員準(zhǔn)入條件。網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)滿足無交通肇事犯罪記錄、無危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、無暴力犯罪記錄等條件。

車輛準(zhǔn)入條件。網(wǎng)約車應(yīng)為7座及以下乘用車,安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置,且車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

勞動(dòng)合同管理??紤]到平臺(tái)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同可能影響一些兼職司機(jī)從事網(wǎng)約車運(yùn)營,方案明確,平臺(tái)公司可根據(jù)工作時(shí)長、服務(wù)頻次等特點(diǎn),與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議,滿足網(wǎng)約車靈活用工需求。

亮點(diǎn)二:網(wǎng)約車司機(jī)要取得從業(yè)資格

網(wǎng)約車司機(jī)要取得從業(yè)資格,同巡游出租車司機(jī)一樣要通過考試??荚嚬部颇恳粯?,但區(qū)域科目內(nèi)容有區(qū)別。巡游出租汽車駕駛員區(qū)域科目是對(duì)地方出租汽車政策法規(guī)、經(jīng)營區(qū)域人文地理和交通路線等有區(qū)域服務(wù)特征的知識(shí)測試。

亮點(diǎn)三:網(wǎng)約車從業(yè)人員也可以兼職

為滿足網(wǎng)約車靈活用工的需求,專車新政提出,允許平臺(tái)根據(jù)工作時(shí)長、服務(wù)頻次等特點(diǎn),與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同或協(xié)議。相比征求意見稿中網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)與接入的駕駛員簽訂勞動(dòng)合同的要求,最終方案的表述更為寬松。根據(jù)交通運(yùn)輸部的說法,作出這一修改,就是因?yàn)榭紤]到平臺(tái)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同可能影響一些兼職司機(jī)從事網(wǎng)約車運(yùn)營。

亮點(diǎn)四:私家車符合條件也可以作網(wǎng)約車

專車新政放寬了對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)的限制,不要求自有車輛,私家車可以通過一定條件轉(zhuǎn)化為合法的網(wǎng)約車:

1、7座及以下乘用車;

2、安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置。

3、車輛技術(shù)性能符合相關(guān)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)要求,由各城市主管部門具體確定。

亮點(diǎn)五、順風(fēng)車合法合規(guī),也會(huì)受到鼓勵(lì)

私人小客車合乘,也稱為“拼車”、“順風(fēng)車”,屬于典型的分享經(jīng)濟(jì),有利于緩解城市交通擁堵和環(huán)境壓力。但受到鼓勵(lì)的合乘需要滿足:僅分?jǐn)偝鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助,分?jǐn)偟牟糠殖鲂谐杀緝H限于燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用,即不能以盈利為目的。

亮點(diǎn)六:網(wǎng)約車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車經(jīng)營。省級(jí)政府有關(guān)部門再結(jié)合本地實(shí)際制定有關(guān)具體規(guī)定。

亮點(diǎn)七:價(jià)格市場化+政府指導(dǎo)價(jià)

網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià),城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外。關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)性質(zhì)認(rèn)定。根據(jù)新政方案,網(wǎng)約車平臺(tái)公司不僅僅提供信息撮合匹配服務(wù),還直接組織車輛運(yùn)營、分配工作任務(wù)、確定服務(wù)價(jià)格、制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、決定收益分配、實(shí)施駕駛員管理和服務(wù)評(píng)價(jià)等,是客運(yùn)服務(wù)承運(yùn)人,需要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,保障司乘各方的合法權(quán)益。

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