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一、網(wǎng)約車(chē)的趨勢(shì)

高端化。從北京出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則能夠看到它對(duì)車(chē)輛的軸距、排量、司機(jī)的戶(hù)口都做了很?chē)?yán)格的限制，深圳、上海也都大同小異。政府給網(wǎng)約車(chē)的定位是高端化的，至少在一線(xiàn)城市如此。在跟相關(guān)主管部門(mén)溝通時(shí)，主管部門(mén)還是保持公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略。于是才出現(xiàn)北京交委領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為滴滴增加了北京交通擁堵程度的觀點(diǎn)。

本地化。在實(shí)施細(xì)則沒(méi)有出臺(tái)前，整個(gè)市場(chǎng)被滴滴、優(yōu)步所壟斷，做GPS的運(yùn)營(yíng)商毫無(wú)機(jī)會(huì)。如今每個(gè)城市可以根據(jù)情況制定自己的實(shí)施細(xì)則，這便給了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一個(gè)本地化運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)。在涉及到平臺(tái)辦證、司機(jī)辦證、車(chē)輛辦證方面，本地化的屬性被加強(qiáng)了。

行業(yè)細(xì)分?，F(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)這一說(shuō)法更多的指與出租車(chē)類(lèi)似的服務(wù)，其實(shí)這種劃分還可以更加細(xì)，比如，專(zhuān)做旅游約租車(chē)，甚至限于機(jī)場(chǎng)接送服務(wù);專(zhuān)做城市的輕貨物流等等。這些從本質(zhì)上說(shuō)也屬于網(wǎng)約車(chē)，只不過(guò)是更細(xì)的行業(yè)劃分。

二、運(yùn)營(yíng)商的機(jī)遇

網(wǎng)約車(chē)。網(wǎng)約車(chē)對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是百年一遇的機(jī)遇。滴滴在全國(guó)市場(chǎng)依然有它的趨勢(shì)，但是在單一的區(qū)域市場(chǎng)，地區(qū)性服務(wù)商有著天然的優(yōu)勢(shì)。但劣勢(shì)也是相當(dāng)?shù)拿黠@在于乘客端的推廣，所以在這一塊機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

分時(shí)租賃。新政出臺(tái)后，北京、上海、深圳等城市的網(wǎng)約車(chē)數(shù)量會(huì)急劇下降。有人分析只會(huì)有20-30%的高端車(chē)會(huì)留下來(lái)，每公里的價(jià)格定在4-5元。中低端的人群會(huì)分流：低端人群繼續(xù)坐公交，包括小豬巴士、嘟嘟巴士，公交優(yōu)先的戰(zhàn)略依然是城市交通發(fā)展的一個(gè)主要方向。現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)中端用戶(hù)分流的趨勢(shì)應(yīng)該是分時(shí)租賃。

網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)出租車(chē)化，整個(gè)監(jiān)管方式與出租車(chē)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。分時(shí)租賃共享的特點(diǎn)更明顯，它有很強(qiáng)的地域性，只有放在離客戶(hù)很近的地方，比如300米、500米，大約5分鐘的地方，用戶(hù)體驗(yàn)才比較好，所以本地化服務(wù)的屬性要求很高，需要很強(qiáng)的本地化服務(wù)能力。網(wǎng)約車(chē)不一樣，乘客、司機(jī)可以直接在網(wǎng)上注冊(cè)操作，不需要在線(xiàn)下布點(diǎn)，也不用進(jìn)行太多線(xiàn)下服務(wù)。相比之下分時(shí)租賃需要更多的線(xiàn)下服務(wù)，如車(chē)輛的網(wǎng)點(diǎn)配置，網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)，車(chē)輛保養(yǎng)、維修等。因此一個(gè)全國(guó)性的服務(wù)品牌很難形成，需要一個(gè)城市一個(gè)城市，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)地運(yùn)營(yíng)下去。

三、迪蒙智慧交通

迪蒙網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)系統(tǒng)是由迪蒙自主研發(fā)，集用戶(hù)叫車(chē)、自動(dòng)派單、司機(jī)接單、行程結(jié)算、車(chē)輛管理功能于一體的網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)系統(tǒng)，支持自營(yíng)專(zhuān)車(chē)及汽車(chē)金融長(zhǎng)尾市場(chǎng)中衍生的專(zhuān)車(chē)金融業(yè)態(tài)，為傳統(tǒng)線(xiàn)下租車(chē)公司進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上車(chē)輛運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)拓展， 以及新商業(yè)模式的擴(kuò)充提供強(qiáng)大支持。系統(tǒng)功能完善，業(yè)務(wù)規(guī)則/派單模式靈活可配、派單系統(tǒng)高效智能、軌跡跟蹤實(shí)時(shí)精確、運(yùn)營(yíng)活動(dòng)豐富實(shí)用，能最大化程度滿(mǎn)足客戶(hù)需求，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速拓展。