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新能源汽車租賃會(huì)有補(bǔ)貼嗎?
發(fā)布時(shí)間：2017-01-04 分類：交通百科
新能源汽車已經(jīng)越來(lái)越受到大家的關(guān)注，相應(yīng)的各個(gè)關(guān)于新能源汽車的政策也開始浮出水面。交通部近期也將很快推出農(nóng)村客運(yùn)車輛和新能源出租車的營(yíng)運(yùn)補(bǔ)貼。對(duì)于新能源出租車的補(bǔ)貼將采用放寬經(jīng)營(yíng)權(quán)和綜合補(bǔ)貼的方式進(jìn)行，即補(bǔ)助資金與車輛基礎(chǔ)信息及運(yùn)營(yíng)里程掛鉤。
新能源汽車租賃會(huì)有補(bǔ)貼嗎?
“新能源汽車準(zhǔn)入門檻以及補(bǔ)貼要求都將不斷提高，新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有具體要求，比如能耗、電池容量以及最高補(bǔ)貼金額等有具體要求。”她談到，當(dāng)前新能源汽車中央和地方補(bǔ)貼疊加，補(bǔ)貼力度過(guò)大，取消地補(bǔ)將是大趨勢(shì)。預(yù)計(jì)到2020年之后，政府補(bǔ)貼將全部取消，改為市場(chǎng)補(bǔ)貼促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。在乘用車領(lǐng)域，私人電動(dòng)車將會(huì)有較大發(fā)展空間，此外，充電樁建設(shè)將會(huì)吸引有越來(lái)越多社會(huì)資本加入。
新能源汽車租賃，其取得的補(bǔ)貼收入是否可沖減購(gòu)車成本還是必須當(dāng)期營(yíng)業(yè)外收入，如計(jì)入營(yíng)業(yè)外收入，其沒(méi)有對(duì)應(yīng)的成本結(jié)轉(zhuǎn)，而計(jì)入固定資產(chǎn)成本是后續(xù)分期折舊，造成包含補(bǔ)助的購(gòu)車成本在后期成本增加未來(lái)的成本。
根據(jù)交通運(yùn)輸部此前發(fā)布的目標(biāo)，至2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛。其中，新能源城市公交車達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車達(dá)到5萬(wàn)輛，新能源城市物流配送車輛達(dá)到5萬(wàn)輛。
交通運(yùn)輸部還要求，城市公交車、出租汽車和城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)要優(yōu)先授予新能源汽車，并向新能源汽車推廣應(yīng)用程度高的交通運(yùn)輸企業(yè)傾斜或成立專門的新能源汽車運(yùn)輸企業(yè)。要爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣裾С?，?duì)新能源汽車不實(shí)行限行或購(gòu)買約束政策，對(duì)新能源出租汽車的運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)適當(dāng)放寬，對(duì)新能源城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)不實(shí)行總量控制。
