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隨著城市化進(jìn)程加快，車(chē)輛人流增多，城市交通在人、車(chē)、路、環(huán)境等方面矛盾加劇，擁堵、事故頻發(fā)，行車(chē)難、停車(chē)難成為城市交通管理亟待解決的突出問(wèn)題。因此提高交通運(yùn)輸效率和安全性，減少交通事故，從而建立一個(gè)智能化的、安全、便捷、高速、環(huán)保、舒適的城市交通運(yùn)輸環(huán)境迫在眉睫，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)解決方案采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集手段、綜合的數(shù)據(jù)出來(lái)方法、強(qiáng)大的信息處理平臺(tái),結(jié)合有效的商業(yè)模式,能夠有力推動(dòng)智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

智能交通系統(tǒng)解決方案有以下幾個(gè)方面：

1、 智能管理

（1） 可周期性的對(duì)誘導(dǎo)屏進(jìn)行錯(cuò)誤偵測(cè)，方便支行中心監(jiān)控和管理，提高穩(wěn)定性，

（2）可根據(jù)坐標(biāo)生成路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并可根據(jù)交管部門(mén)提供的路況數(shù)據(jù)自動(dòng)或人為生成轄區(qū)交通實(shí)時(shí)路況。

 （3） 支持緊急插播節(jié)目和字幕，以便及時(shí)向道路使用者提供一些特殊情況和重大通告等信息

（4） 系統(tǒng)集中發(fā)布與管理控制：主要服務(wù)于大型交通誘導(dǎo)項(xiàng)目，并提供開(kāi)放的二次開(kāi)發(fā)接口，便于系統(tǒng)的對(duì)接和應(yīng)用的擴(kuò)展。

（5） 環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)：全智能檢測(cè)與控制包括顯示屏所有像素點(diǎn)工作狀態(tài)檢測(cè)（開(kāi)，短路）、溫濕度檢測(cè)與控制、強(qiáng)弱電檢測(cè)與控制、火警煙霧的檢測(cè)與控制、亮度檢測(cè)與控制、開(kāi)關(guān)門(mén)檢測(cè)和通訊狀態(tài)檢測(cè)。

2、 遠(yuǎn)程控制

（1） 通過(guò)角色設(shè)定不同的操作權(quán)限，對(duì)所轄終端進(jìn)行有效的管理和監(jiān)控，確保播出安全性

（2） 提供節(jié)目回讀功能，管理人員不用去現(xiàn)場(chǎng)，在指揮中心就可以通過(guò)預(yù)覽窗口體驗(yàn)誘導(dǎo)節(jié)目的播放效果

（3） 無(wú)線通訊：采用4G無(wú)線通訊，避免以往施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法布線的困擾。

3、形象直觀可誘導(dǎo)

（1） 節(jié)目分誘導(dǎo)和宣傳兩類(lèi)，并采用誘導(dǎo)節(jié)目?jī)?yōu)先原則，誘導(dǎo)節(jié)目實(shí)時(shí)性更強(qiáng)。

（2） 路網(wǎng)還原性強(qiáng)，可依據(jù)道路等級(jí)和形狀勾畫(huà)出路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更加形象直觀。

（3） 顯示終端采用樹(shù)狀結(jié)構(gòu)管理，并可采購(gòu)中國(guó)行政區(qū)劃網(wǎng)

（4） 整屏采用區(qū)域路網(wǎng)機(jī)構(gòu)，駕駛員通過(guò)路網(wǎng)道路實(shí)時(shí)信息、道路方向標(biāo)、當(dāng)前位置，更加容易分析和選擇行行車(chē)路線。