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淺談：停車引導(dǎo)管理系統(tǒng)的工作原理
發(fā)布時間：2017-08-17 分類：交通百科
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，全國各大城市都在大規(guī)模的興建停車場，自然而然對停車場的管理難度也愈發(fā)困難，那怎樣才能將車輛停在最優(yōu)位置，并且能夠以方便快捷的方式讓司機(jī)尋找最優(yōu)位置，目前智慧停車引導(dǎo)管理系統(tǒng)就可以做到這一點(diǎn)，那他的具體工作原理是什么呢？迪蒙智慧交通一一介紹。
一、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)
一般來說車主在停車后就近選擇一個簽停機(jī)通過刷IC卡（長期用戶）或者條形碼（臨時用戶）進(jìn)行簽停，簽停機(jī)會記錄車主信息，并且將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，此時提示簽停成功。車主在商城辦事、購物結(jié)束后，通過在查詢機(jī)或者任意簽停機(jī)上再次刷卡，系統(tǒng)會提示車主停車區(qū)域。查詢機(jī)具備電子地圖顯示當(dāng)前車主位置、車主停車位置以及中央收費(fèi)處。車輛出場后，取車系統(tǒng)通過出入口數(shù)據(jù)對該車的停車業(yè)務(wù)做終結(jié)處理。
二、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
信息采集系統(tǒng)首先采集各個停車場的車位實(shí)時數(shù)據(jù)，然后通過信息傳輸系統(tǒng)將各個停車場的車位實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸?shù)匠鞘泄餐＼噲鲂畔⒅行模?jīng)過城市公共停車場信息中心的處理以后，最后再通過信息傳輸系統(tǒng)發(fā)布到城市主干道的誘導(dǎo)信息發(fā)布指示牌上，給駕車者提供實(shí)時停車依據(jù)。
停車引導(dǎo)管理系統(tǒng)可提高駕駛員停車的效率，減少因停車難而導(dǎo)致的交通擁堵、能源消耗的問題，包括兩方面內(nèi)容：一是對出行市民發(fā)布相關(guān)停車場、停車位、停車路線指引的信息，引導(dǎo)駕駛員抵達(dá)指定的停車區(qū)域；二是停車的電子化管理，實(shí)現(xiàn)停車位的預(yù)定、識別、自動計時收費(fèi)等。
三、車位引導(dǎo)系統(tǒng)
車位引導(dǎo)系統(tǒng)原理是首先利用車輛探測器來實(shí)時獲得車位占用信息。中央控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車策略對顯示屏和引導(dǎo)牌進(jìn)行相應(yīng)的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車量停入車位。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個模塊：車位數(shù)據(jù)探測模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車位探測和邏輯判斷車位探測可分為：超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等。
通過對停車場內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進(jìn)行檢測，將停車狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中發(fā)布空車位信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車位，實(shí)現(xiàn)輕松停車。
