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隨著現(xiàn)代化城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，城市面貌發(fā)生了巨大變化，城市布局趨于合理，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)趨于完善，城市道路硬件設(shè)施條件提升到了新的水平。隨著這些發(fā)展和變化，對(duì)城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。城市智慧交通建設(shè)也是勢(shì)在必行，城市智慧化交通建設(shè)應(yīng)包含以下方面：

一、交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)：是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)于一體的區(qū)域交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)。

二、交通電視監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)：利用路面檢測(cè)器獲取交通視頻數(shù)據(jù)的控制系統(tǒng),為交通指揮調(diào)度、事故現(xiàn)場(chǎng)、突發(fā)事件的快速反應(yīng)處置和社會(huì)化信息服務(wù)提供圖像信息資源。

三、交通流量采集系統(tǒng)建設(shè)：交通流量信息采集據(jù)是公安交通指揮系統(tǒng)的重要信息來(lái)源,交通流的采集可以為指揮調(diào)度、交通信號(hào)控制、交通誘導(dǎo)等提供決策依據(jù)。

四、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)：通過(guò)與停車(chē)場(chǎng)軟件、公共停車(chē)位動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)等與系統(tǒng)后臺(tái)對(duì)接，及時(shí)反饋路面指示牌，引導(dǎo)車(chē)流，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車(chē)輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。

五、交通違法檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)：實(shí)現(xiàn)交通違法自動(dòng)識(shí)別和監(jiān)測(cè)，并抓拍違章現(xiàn)場(chǎng)，截取違章視頻及時(shí)反饋到控制中心處理。

六、出租車(chē)、公交車(chē)等公共出行管理系統(tǒng)建設(shè)：公共出行資源管理、合理調(diào)度，緩解出行壓力，提高城市公共交通管理水平，實(shí)現(xiàn)智慧出行。

七、其他特種車(chē)輛監(jiān)管運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)。

城市智慧交通系統(tǒng)在城市交通緩堵保暢、減少交通事故、降低能源消耗和環(huán)境污染等方面起著至關(guān)重要的作用。建設(shè)好城市智慧交通系統(tǒng)，科學(xué)理性、規(guī)范有序的推動(dòng)，有助于我國(guó)城市智慧交通事業(yè)的發(fā)展。