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誘導停車系統(tǒng)需要實現哪三方面目標

發(fā)布時間:2017-11-14 分類:交通百科

眾所周知,我國的城市機動車的增長速度飛快,這就導致機動車的數量和停車位的數量之間的矛盾,這更是城市發(fā)展不可忽視的一大問題。另外,目前的停車場還普遍存在不少難題,像駕駛員、停車場管理者及道路交通上都出現不少難題,不過隨著國家對智慧城市及交通的重視,大力扶持企業(yè)開發(fā)停車系統(tǒng)軟件等項目,當下各大城市已經紛紛安裝誘導停車系統(tǒng),極大的方便駕駛員與停車場管理者,還減少交通壓力。

目前停車場普遍存在的難題如下:

停車場管理者

1、管理者并不知曉場內到底還有多少停車位可以使用,只能憑借人工勘察的方法。

2、需要配置大量專職管理人員在停車場內人工引導車輛停放,增加了停車場管理成本。

3、管理者無法每天及時統(tǒng)計不同時間段的車流量,不能及時地優(yōu)化車位資源配置,導致停車場利用率低下。

駕駛員

進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛,只能在場內無序流動尋找空余車位。不但占用了場內出入主車道資源,甚至會造成場內交通擁堵。駕駛員會花費更多不必要的時間“巡泊”,出行效率大大降低,也有可能影響駕駛時的心情。

道路交通

由于暫時找不到車位的車輛在道路上無謂繞行,正常的交通被施加不必要的壓力,導致或加重交通堵塞,嚴重影響市民的出行效率和出行體驗。

為了解決以上這些問題,除了要制定相關的政策法規(guī)外,還需要利用先進的檢測技術、計算機技術和數據信息傳輸技術建立先進的誘導停車系統(tǒng)。一般而言,停車誘導系統(tǒng)需要實現如下三方面目標:

一、停車場

提高停車場的服務周轉量和使用率,均衡每個城市中各個停車場的利用率,進一步發(fā)揮停車場的效益,配合路側停車的計時收費系統(tǒng),使停車場的效益得到回報,充分發(fā)揮停車場效益。

二、駕駛員

降低駕駛員在出行過程中尋找停車位的不確定性和盲目性。通過合理的誘導機制,提供給駕駛員有關停車場的相關準確信息,如停車場的位置、停車站所??臻e泊位、停車場距當前地方的物理距離、停車場的價格等等。駕駛員經過了誘導系統(tǒng)的誘導之后,能夠減少尋找停車場的時間,提高停車的便利性。

三、道路

減少道路上的巡回交通量,減少路邊隨便停車的現象,盡可能減輕道路負擔,提高整個道路網絡的利用率。

據了解,迪蒙研發(fā)的智慧停車系統(tǒng)具有車位實時數據采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強大功能,解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗差等問題,實現了停車智慧化、管理可視化和運營高效化,是中國智慧停車解決方案領軍品牌。