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隨著我國(guó)步入汽車(chē)社會(huì)，大眾的出行都伴隨著停車(chē)難題，而這一停車(chē)難題也已經(jīng)成為當(dāng)下最熱門(mén)的話(huà)題，所幸隨著智慧停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)的誕生，解決了不少停車(chē)難題，像停車(chē)場(chǎng)車(chē)位難找、耗時(shí)長(zhǎng);收費(fèi)管理不規(guī)范、收益差均已得到改善，下面迪蒙智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為您一一介紹智慧停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)功能與特點(diǎn)，具體如下：

一、視頻停車(chē)誘導(dǎo)

視頻車(chē)位檢測(cè)器內(nèi)置視頻智能分析功能，實(shí)時(shí)檢測(cè)抓拍對(duì)應(yīng)停車(chē)位車(chē)輛，同步車(chē)位數(shù)據(jù)到后端管理平臺(tái)，結(jié)合各區(qū)域停車(chē)誘導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)。

二、可視化電子地圖管理

基于電子地圖的可視化車(chē)位管理引導(dǎo)系統(tǒng)。平臺(tái)電子地圖實(shí)時(shí)電子地圖可以實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)顯示每個(gè)車(chē)位的空閑狀態(tài)、每個(gè)車(chē)位所停車(chē)的車(chē)牌號(hào)等相關(guān)車(chē)輛信息、車(chē)主信息、車(chē)位信息、總車(chē)位數(shù)、空閑車(chē)位數(shù)、占用車(chē)位數(shù)、各設(shè)備及設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)出車(chē)輛統(tǒng)計(jì)、車(chē)流量統(tǒng)計(jì)，可以查看出入口及每個(gè)車(chē)位實(shí)況圖像、歷史圖像、歷史停車(chē)圖片及錄像。

三、前端管理機(jī)制

智慧停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備終端可直接接入64路視頻車(chē)位檢測(cè)器，停車(chē)誘導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)前端視頻錄像、圖像存儲(chǔ)，誘導(dǎo)屏的車(chē)位顯示。節(jié)省大量接入層交換機(jī)，同時(shí)又具備前端停車(chē)誘導(dǎo)功能，極大提升系統(tǒng)可靠性。

四、反向?qū)ぼ?chē)

智慧停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)支持視頻車(chē)位檢測(cè)器上傳車(chē)牌、停車(chē)時(shí)間等信息，與反向?qū)ぼ?chē)機(jī)或手機(jī)尋車(chē)APP相關(guān)聯(lián)，輸入相應(yīng)車(chē)牌、車(chē)位、停車(chē)時(shí)間段后，以地圖模式顯示車(chē)輛所在位置，提供尋車(chē)路線(xiàn)圖。

五、專(zhuān)有車(chē)位管理

智慧停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)支持專(zhuān)有車(chē)位管理，車(chē)位和車(chē)牌號(hào)、車(chē)主關(guān)聯(lián)綁定，當(dāng)其它車(chē)主車(chē)輛停入該車(chē)位后，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警至管理中心。

六、故障報(bào)警隔離機(jī)制

得益于全新的系統(tǒng)架構(gòu)，智能停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)具備故障報(bào)警隔離機(jī)制。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，僅影響自身，不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生影響，其他設(shè)備均可正常運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)管理中心會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，方便快速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)。大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。

七、節(jié)省施工成本

視頻車(chē)位檢測(cè)器采取雙網(wǎng)口、雙攝像頭設(shè)計(jì)，支持網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)，同時(shí)保證視頻和圖片傳輸前提下可串接20個(gè)，且內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)旁路功能，設(shè)備故障或者斷電后，不影響其它級(jí)聯(lián)設(shè)備正常通信。減少現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)纜布線(xiàn)成本、配套橋架成本，以及交換機(jī)數(shù)量，施工人力費(fèi)用;同時(shí)，相機(jī)采用DC8~26V寬壓設(shè)計(jì)在整體供電電源功率許可情況下可串聯(lián)大量視頻車(chē)位檢測(cè)器產(chǎn)品最大程度減少現(xiàn)場(chǎng)供電成本。

八、C/S架構(gòu)軟件

管理中心特別采用嵌入式Linux一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，C/S架構(gòu)的軟件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到Client端和Server端來(lái)實(shí)現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開(kāi)銷(xiāo)。