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早先停車場的管理主要以人工服務(wù)為主，包括:進(jìn)出登記、收費(fèi)、找零、開發(fā)票等，在這過程中浪費(fèi)了很多的時(shí)間，大大降低了車輛進(jìn)出的效率，造成了停車場出入口擁堵。由于等待停車的時(shí)間過長等,導(dǎo)致車主與管理員之間產(chǎn)生矛盾，車主對(duì)停車服務(wù)不滿意，進(jìn)一步造成停車場效益下降。

停車場無論是感應(yīng)式ID卡、還是IC卡收費(fèi)等,都存在一些列的問題，具體分析如下: 
1、如果芯片損壞或者車主丟失卡等容易造成車主補(bǔ)換卡頻繁;
2、拿卡刷卡不方便，容易造成車輛安全事故，也容易造成擁堵，只要前面一輛車出現(xiàn)問題，后面就會(huì)造成超長排隊(duì)的現(xiàn)象。而智慧停車場基于車牌識(shí)別技術(shù)，節(jié)約人力，減少車主與管理員的摩擦，減少發(fā)放臨時(shí)卡的麻煩。車進(jìn)入車牌識(shí)別區(qū)域內(nèi)，緩慢行駛，車牌識(shí)別一體機(jī)讀取車輛信息，系統(tǒng)即可控制道閘自動(dòng)放行，大大加快了車輛進(jìn)出口的速度。提高停車效率，降低停車管理人員人工成本投入，有效減少上下班高峰期停車場車輛擁堵的情況。智慧停車場的實(shí)用效果正逐漸為各停車場運(yùn)營方所推崇。

而如今的智慧停車場系統(tǒng)充分利了識(shí)別技術(shù)，通過停車場出入口安置的車牌識(shí)別一體機(jī)，快速識(shí)別車牌讀取車輛信息，用戶無需取卡，實(shí)現(xiàn)無需等待、無需停車的無停留進(jìn)出停車場，車位安裝的車位誘導(dǎo)屏，可以實(shí)時(shí)顯示空車位，并且擁有圖文引導(dǎo)功能。此外系統(tǒng)還可配置反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，車主能夠通過用查詢反向終端機(jī)或手機(jī)登方式來“反向?qū)ぼ嚒保灰斎胲嚺铺?hào)碼，用戶停車位的信息和電子地圖會(huì)迅速在反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)中顯示。

通過智慧停車停車誘導(dǎo)技術(shù)、車位引導(dǎo)技術(shù)和反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，減少車主盲目亂找車位的問題，同時(shí)減輕了停車場管理員的工作量，減少停車場工作人員，提高了工作效率。多人管理停車場的方法不僅效率低而且成本較高,隨著社會(huì)的進(jìn)步開始逐漸落伍，而智慧停車場提高停車場的自動(dòng)化程度，高效節(jié)約方便穩(wěn)定。不遠(yuǎn)的將來智慧停車將逐步進(jìn)入城市，智慧停車場系統(tǒng)具有提高人工管理的高效性、增加車主的體驗(yàn)度、便捷停車、收費(fèi)簡易、運(yùn)營維修成本低等優(yōu)勢。