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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市人口的增加，近幾年我國(guó)私家車(chē)保有量持續(xù)上升，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截止2019年6月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.4億輛，其中汽車(chē)達(dá)2.5億輛，而汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，帶來(lái)的不僅僅只有人們生活的便利，由此引發(fā)的堵車(chē)，以及進(jìn)一步導(dǎo)致的，居民小區(qū)的“停車(chē)難”問(wèn)題，每天都在困擾著人們的出行，每天下班火急火燎趕回家的“停車(chē)”甚至成為了車(chē)主的“負(fù)擔(dān)”，也是因?yàn)檐?chē)多，小區(qū)停車(chē)亂象也不斷發(fā)生，物業(yè)亦因此飽受困擾。所以，如何緩解車(chē)主停車(chē)壓力，如何解決物業(yè)管理層對(duì)停車(chē)亂象的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)解決，是本文的分析及解決重點(diǎn)。

現(xiàn)有停車(chē)問(wèn)題：

1、“車(chē)多位少”，可以說(shuō)是目前小區(qū)最為普遍的現(xiàn)象了，雖然很多類(lèi)似學(xué)校等開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)以緩解停車(chē)壓力，但也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以，停車(chē)位難找甚至找不著，亂?，F(xiàn)象就“很自然”地產(chǎn)生了，包括占用他人車(chē)位、違章停車(chē)擋住停車(chē)區(qū)域出口、隨意鉆空停車(chē)、占用道路影響居民出行等等，都是令小區(qū)物業(yè)頭疼的問(wèn)題，常常因?yàn)楸O(jiān)測(cè)不及時(shí)而無(wú)法及時(shí)制止處理。

2、亂停車(chē)現(xiàn)象，除了影響小區(qū)形象外，更重要的是影響規(guī)范停車(chē)車(chē)主合法權(quán)益，影響居民日常生活和出行，消防通道亂停，影響的是小區(qū)居民的財(cái)產(chǎn)甚至人身安全，所以，亂?，F(xiàn)象的監(jiān)測(cè)與解決迫在眉睫。

3、消防通道也是每一個(gè)小區(qū)必備的不可占用的空閑通道，很多小區(qū)都有消防通道被占用的情況，但是很多車(chē)主都意識(shí)不到這種情況的危險(xiǎn)性，一旦小區(qū)發(fā)生重大火災(zāi)事件，因消防通道被占用而耽誤的救援時(shí)間導(dǎo)致的后果是無(wú)法估量的。

地磁智慧停車(chē)解決方案如下：

首先，車(chē)位數(shù)量無(wú)法滿足居民停車(chē)需求，自己沒(méi)有車(chē)位，諸如占用他人車(chē)位、亂停堵住車(chē)庫(kù)入口、路邊禁停區(qū)隨意停車(chē)等停車(chē)亂象便應(yīng)運(yùn)而生，物業(yè)方面難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并及時(shí)處理，所以，針對(duì)此問(wèn)題源頭，從問(wèn)題開(kāi)始之處進(jìn)行處理，即使用雙模地磁設(shè)備對(duì)泊位以及容易發(fā)生亂?，F(xiàn)象的區(qū)域占用情況進(jìn)行自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并增加自動(dòng)報(bào)警環(huán)節(jié)，可有效實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)亂象的監(jiān)測(cè)和管理整治。

具體解決方案如下：一是在應(yīng)急消防通道路面安裝地磁車(chē)位檢測(cè)器，物業(yè)管理員使用PDA手持機(jī)或手機(jī)安裝預(yù)警軟件，當(dāng)業(yè)主車(chē)輛停放在消防通道時(shí)，地磁檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛停放會(huì)實(shí)時(shí)自動(dòng)預(yù)警給物業(yè)人員PDA手持機(jī)，預(yù)警信息可提示車(chē)輛停放位置、停放時(shí)間等，管理人員及時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行處理，及時(shí)解決隱患避免糾紛;二是車(chē)位主人在自己的車(chē)位上，安裝車(chē)位鎖，以障礙物及強(qiáng)行占用時(shí)的警報(bào)方式防止他人非法占用車(chē)位，此外，目前已有可掃碼進(jìn)行車(chē)位共享的云智能車(chē)位鎖投入市場(chǎng)，即車(chē)主的車(chē)位安裝上此車(chē)位鎖后，在自己車(chē)位空閑的時(shí)間，可由他人掃碼停車(chē)，此舉可大大提高車(chē)位的利用率，有效緩解車(chē)位緊張的狀況。

其次，亂?，F(xiàn)象的產(chǎn)生，車(chē)主在小區(qū)內(nèi)難以找到停車(chē)位也是一大原因，所以，小區(qū)若能高效引導(dǎo)車(chē)主尋找停車(chē)位，將有效緩解車(chē)主停車(chē)壓力。地磁智慧停車(chē)系統(tǒng)，采用NB雙模地磁為車(chē)輛感知設(shè)備，安裝在泊位中間，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集泊位占用信息(監(jiān)測(cè)泊位上方地磁信號(hào)的變化)，以NB通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，傳輸至云端進(jìn)行處理，最后傳輸?shù)叫^(qū)所安裝的誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，對(duì)尋找車(chē)位的車(chē)主進(jìn)行有效指引，完成整個(gè)停車(chē)過(guò)程的精準(zhǔn)誘導(dǎo)。

雙模地磁優(yōu)勢(shì)分析：

智能車(chē)輛感知設(shè)備N(xiāo)B雙模地磁，也可以說(shuō)是一個(gè)傳感器設(shè)備，主要監(jiān)測(cè)設(shè)備附近地磁場(chǎng)的擾動(dòng)變化(汽車(chē)是一個(gè)大型鐵磁物體，進(jìn)入原本無(wú)車(chē)的穩(wěn)定磁場(chǎng)會(huì)造成可觀的磁場(chǎng)擾動(dòng))，并將此變化傳輸?shù)皆贫?，?jīng)處理后可將有車(chē)占用情況實(shí)時(shí)通知到物業(yè)管理員處，并引導(dǎo)管理員趕赴現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行處理。以NB雙模地磁設(shè)備為例，以地磁+雷達(dá)雙重模式進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，具有高達(dá)99.9%檢測(cè)精度、實(shí)時(shí)監(jiān)控、抗干擾穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，雙模地磁在智慧停車(chē)領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用，小編認(rèn)為，智慧停車(chē)走進(jìn)小區(qū)是可以起到很大作用的，尤其是針對(duì)監(jiān)測(cè)停車(chē)亂象的管理，以往的監(jiān)控方式過(guò)于依靠人力，又難以做到準(zhǔn)確監(jiān)控及時(shí)處理，導(dǎo)致后續(xù)雖想處理但總是“心有余而力不足”，所以，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，便可從源頭處理停車(chē)亂象。

前日《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》也提到，要大力發(fā)展智慧交通，智慧交通惠及民生，讓智慧停車(chē)走進(jìn)小區(qū)，走進(jìn)人們?nèi)粘Ｉ睿缺忝?，又增?qiáng)物業(yè)對(duì)小區(qū)停車(chē)的嚴(yán)格管控。為積極響應(yīng)數(shù)字交通建設(shè)，為智慧交通提供最好的車(chē)輛感知設(shè)備，做最好的智慧停車(chē)解決方案服務(wù)商，用實(shí)力支持未來(lái)交通網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)。