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作為一種文明的產(chǎn)物，我們還沒(méi)有考慮即將來(lái)臨的自動(dòng)駕駛汽車(chē)革命可能帶來(lái)的影響。

汽車(chē)制造商、包括谷歌(Google)在內(nèi)的技術(shù)公司以及議員們預(yù)測(cè)，到2020年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)在美國(guó)、英國(guó)和芬蘭等國(guó)家的公共道路上行駛。大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)不會(huì)由個(gè)人擁有，它們由公司所有，并按小時(shí)出租給旅客。

自動(dòng)駕駛被譽(yù)為可以改善交通擁堵并減少交通事故。但自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)公共交通、房地產(chǎn)市場(chǎng)和健康的繼發(fā)效應(yīng)呢？

與多數(shù)顛覆性技術(shù)一樣，人們看法不一，一派是烏托邦觀點(diǎn)，另一派是反烏托邦觀點(diǎn)。

讓我們先看看好的一面：

?將容易犯錯(cuò)、情緒化和心不在焉的人類(lèi)從方向盤(pán)后面解放出來(lái)——司機(jī)在方向盤(pán)后面真的沒(méi)多少空間——救護(hù)車(chē)和醫(yī)院急診部就沒(méi)有存在的必要了。劍橋(Cambridge)正在研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法性的律師史蒂芬?漢密爾頓(Stephen Hamilton)表示，一家制造商預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛可以消除99.7%的道路交通事故所致的傷亡。該公司有一個(gè)團(tuán)隊(duì)研究如何防止剩余的0.3%的交通事故傷亡。

?停車(chē)場(chǎng)在城市中顯得礙眼，但如果擁有汽車(chē)的人逐漸減少，它們存在的日子將屈指可數(shù)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)很少會(huì)停車(chē)。相反，它們將會(huì)巡游在城市里接送乘客。多層停車(chē)場(chǎng)可能轉(zhuǎn)變?yōu)樽≌?。家里?chē)庫(kù)和私家車(chē)道可能轉(zhuǎn)變?yōu)榫G地或起居室。

?郊區(qū)的酒吧和飯館可能蓬勃發(fā)展。如果汽車(chē)是自動(dòng)駕駛，就不需要請(qǐng)頭腦清醒的代駕司機(jī)了。

?市區(qū)和郊區(qū)的街道將可以騰出空間?，F(xiàn)在這些街道逾一半的地方被連續(xù)停放好幾天的汽車(chē)占據(jù)。孩子們可以在空出來(lái)的地方玩耍，他們的父母可以利用這些地方社交。

?丑陋的道路標(biāo)識(shí)和標(biāo)志線將成為過(guò)去。自動(dòng)駕駛汽車(chē)不需要它們。城市景觀和鄉(xiāng)村風(fēng)光將會(huì)有所改善。

?我們將會(huì)有更多的空閑時(shí)間——麥肯錫(McKinsey)的研究顯示，通常每天會(huì)多出50分鐘時(shí)間。

?自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商將會(huì)非常有想象力。汽車(chē)可以被布置為健身房、電影院或者臥室。

?巴克萊(Barclays)表示，個(gè)人交通成本將會(huì)大幅下降，從每英里1美元至1.60美元降至微不足道的每英里8美分。

?交通甚至是免費(fèi)的。當(dāng)你預(yù)定一輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)并接受對(duì)你投放的廣告的話，費(fèi)用可能降為零。

?漢密爾頓表示，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的比例達(dá)到70%的時(shí)候，拐點(diǎn)就會(huì)來(lái)臨。

但也會(huì)有不利的一面：

?黑客將是威脅。個(gè)別人將會(huì)試圖卸除汽車(chē)的軟件，從而導(dǎo)致交通事故。有組織的黑客和恐怖分子將會(huì)尋求制造重大交通事故。

?當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商未能給車(chē)子充足電、從而在交通繁忙的道路上耗盡電量的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生混亂，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)將能更好地繞開(kāi)拋錨的汽車(chē)。

?尋求刺激的人可能玩升級(jí)版的懦夫博弈游戲(game of chicken)，他們故意跑在自動(dòng)駕駛汽車(chē)前面，以看看它是否利用其超人的反應(yīng)時(shí)間轉(zhuǎn)向路燈桿。

? 如果汽車(chē)走一兩個(gè)街區(qū)的成本很低（或者為零），人們的身材和健康狀況就可能變差。

? 旅客們可以隨便喝酒和坐車(chē)，酒精和毒品消費(fèi)可能飆升。

? 地方議會(huì)和國(guó)家政府會(huì)遭受停車(chē)費(fèi)和交通罰款收入下降的沖擊，它們將會(huì)努力通過(guò)征收每英里旅行稅，再次讓交通變得昂貴。

?媒體將會(huì)發(fā)瘋似的報(bào)道頭20年左右與自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)的每一起事故，無(wú)論事故多小，雖然當(dāng)前他們不太注意全球每年有125萬(wàn)人死于道路交通事故，受傷人數(shù)也有2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人。

灰色地帶

?火車(chē)可能式微。當(dāng)小汽車(chē)和卡車(chē)合起來(lái)可以做火車(chē)做的事情，而且每個(gè)司機(jī)都有自己的空間的時(shí)候，火車(chē)還有什么意義呢？

?盡管城市停車(chē)場(chǎng)將會(huì)被重新設(shè)計(jì)得更有效率，但毫無(wú)吸引力的城外棕色地帶（brownfield site，因受到污染而被廢棄或閑置的前工業(yè)和商業(yè)用地）可能成為龐大的充電場(chǎng)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以晚上來(lái)這里充電和檢修。

?對(duì)喜歡開(kāi)快車(chē)和手動(dòng)駕駛汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，郊區(qū)賽車(chē)路線將會(huì)興盛。

?“堵車(chē)”將不再是開(kāi)會(huì)遲到的借口。