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歐洲科學(xué)院外籍院士周志華:人工智能倫理非常重要
發(fā)布時(shí)間:2019-09-27 分類:趨勢(shì)研究 來(lái)源:新京報(bào)
在人工智能界,有一本名為《機(jī)器學(xué)習(xí)》的書(shū)廣為流傳。因其封面印有多個(gè)西瓜圖案,這本書(shū)被諸多IT男戲稱為“西瓜書(shū)”。該書(shū)作者便是AI領(lǐng)域各大主流學(xué)會(huì)的“大滿貫”會(huì)士、歐洲科學(xué)院外籍院士周志華。
“主持四場(chǎng)精彩報(bào)告,被抓住一場(chǎng)采訪,談一項(xiàng)有趣的合作。凌晨降落,午后出發(fā)?!敝苤救A在朋友圈寫道。近幾年,在人工智能領(lǐng)域浸潤(rùn)了二十年的周志華明顯忙碌了許多。
“十年前,人工智能仍是冷門。其核心領(lǐng)域之一的機(jī)器學(xué)習(xí),曾被當(dāng)作非主流?!敝苤救A說(shuō)。在第五屆中國(guó)人工智能大會(huì)期間,周志華接受新京報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示,國(guó)內(nèi)人工智能發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛,但人才規(guī)模存在較大缺口。
中國(guó)人工智能發(fā)展具有局部?jī)?yōu)勢(shì),發(fā)展迅猛
新京報(bào):2019年是5G商用元年,5G對(duì)于人工智能發(fā)展具有何種意義?將會(huì)帶來(lái)什么樣的變革?
周志華:本質(zhì)上,5G和人工智能是兩件不同的事情。我們可以打一個(gè)比方,人工智能應(yīng)用可以比喻為高速公路上的各種車輛,5G像是高速公路。路更好了,更多人工智能應(yīng)用跑得更快更好,并且可能催生出新型的人工智能應(yīng)用。我們常說(shuō),要致富先修路,就是這個(gè)道理。整體來(lái)說(shuō),5G會(huì)給人工智能發(fā)展帶來(lái)很好的促進(jìn)作用。
新京報(bào):中國(guó)的人工智能行業(yè)在全球處于什么地位?與國(guó)外相比,有哪些競(jìng)爭(zhēng)力,又有哪些不足?
周志華:我們可以從不同維度來(lái)看待這件事情。如果從對(duì)人工智能這個(gè)學(xué)科的歷史貢獻(xiàn)來(lái)說(shuō),那么中國(guó)的貢獻(xiàn)相對(duì)較小。因?yàn)槲覀兤鸩酵恚罱臧l(fā)展比較快。歷史貢獻(xiàn)上與先進(jìn)國(guó)家有一些差距。
從最近十年的發(fā)展來(lái)看,我們的發(fā)展態(tài)勢(shì)、發(fā)展速度應(yīng)該是最好的,或者說(shuō)是最好的之一?,F(xiàn)在和美國(guó)比的話,我們可能在總體上有些差距,但是在局部、某些方面,我們也有特色或優(yōu)勢(shì)。
新京報(bào):我們的特色、優(yōu)勢(shì)有哪些?
周志華:比如說(shuō),我們中國(guó)的人臉識(shí)別技術(shù)和應(yīng)用就很先進(jìn)。
人工智能人才需根據(jù)社會(huì)需求等因素培養(yǎng)
新京報(bào):人才是第一資源,目前國(guó)內(nèi)人工智能人才缺口多大?
周志華:具體數(shù)字很難估計(jì),但人工智能領(lǐng)域人才缺口顯然是巨大的。我們可以看看美國(guó)的情況,1956年美國(guó)開(kāi)始設(shè)立人工智能學(xué)科,而我們國(guó)內(nèi)的人工智能研究主要是在改革開(kāi)放之后,特別是最近十年,所以美國(guó)培養(yǎng)出來(lái)的人工智能人才比我國(guó)多一些。
但是,美國(guó)今天是什么狀態(tài)呢?他們?nèi)匀挥X(jué)得人工智能領(lǐng)域人才規(guī)模不夠,尤其是人工智能核心領(lǐng)域機(jī)器學(xué)習(xí)的高水平人才極為稀缺,所以美國(guó)的企業(yè)干脆去著名大學(xué)挖教授。比如說(shuō),卡納基梅隆大學(xué)機(jī)器學(xué)習(xí)系主任被挖到摩根大通做副總裁,華盛頓大學(xué)機(jī)器學(xué)習(xí)最著名的專家被挖到對(duì)沖基金公司做副總裁等等。美國(guó)可以說(shuō)不惜“殺雞取卵”地挖教授,高水平教授都被挖空了,十年之后靠誰(shuí)來(lái)培養(yǎng)人才呢?美國(guó)人才儲(chǔ)備相對(duì)豐厚,都已經(jīng)饑渴到這種程度了,中國(guó)起步晚,人才缺口的空間顯然存在。
新京報(bào):中國(guó)在人工智能領(lǐng)域人才的培養(yǎng)方面,是否存在一些問(wèn)題?
周志華:比較明顯的問(wèn)題就是,什么熱了就一擁而上,冷門就無(wú)人問(wèn)津。其實(shí)冷門的時(shí)候如果沒(méi)人做,熱門的時(shí)候就找不到人能做。以前人工智能是冷門學(xué)科,比如人工智能現(xiàn)在的核心領(lǐng)域——機(jī)器學(xué)習(xí),十多年前國(guó)內(nèi)做的人就很少,甚至被當(dāng)作非主流,發(fā)展環(huán)境很艱難。現(xiàn)在熱起來(lái)了,我們就發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)這方面高水平專家比較少,而高水平師資不足,那培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生規(guī)模自然就不足。
其實(shí),無(wú)論什么學(xué)科,只要做的人能達(dá)到一定水平,同時(shí)在冷門的時(shí)候堅(jiān)持下去,到后來(lái)都是有用的。對(duì)于這樣的人,我們尤其要鼓勵(lì)支持,什么熱就跟著做什么是不可能領(lǐng)先的。另外,招生培養(yǎng)管理制度方面有時(shí)比較僵硬,“一刀切”比較多,如果根據(jù)培養(yǎng)能力、社會(huì)需求等因素綜合考慮,可能會(huì)有比較大的提升空間。
大眾要在心理認(rèn)知上對(duì)人工智能有適應(yīng)的準(zhǔn)備
新京報(bào):當(dāng)人和機(jī)器發(fā)生碰撞時(shí),怎么樣去平衡其中的倫理問(wèn)題?無(wú)人駕駛安全率達(dá)到99.99%了,你認(rèn)為它可以在市區(qū)上路嗎?
周志華:人工智能倫理非常重要。什么事能做、什么事不能做、什么事我們應(yīng)該從哪個(gè)角度去看待它,這個(gè)非常重要。人工智能可以說(shuō)是威力很大的工具,它做好事時(shí)效果可以非常好,做壞事就會(huì)造成巨大破壞。這個(gè)我們一定要有心理準(zhǔn)備,必須小心謹(jǐn)慎。
另一方面,人們的心理認(rèn)知可能也需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。如果無(wú)人駕駛技術(shù)有一天真的達(dá)到這個(gè)安全率(99.99%),比普通人的安全率更高,那么雖然它仍然可能出事故,但出事故的機(jī)率比人小得多,這個(gè)應(yīng)該是可以接受的,只不過(guò)我們心理認(rèn)知上可能要有一個(gè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。其實(shí),汽車剛出來(lái)的時(shí)候,也遭遇過(guò)很多人反對(duì),說(shuō)馬車更好更安全。
所以,一方面,我們?cè)诩夹g(shù)上要努力提高安全性、健壯性。另一方面,大眾在心理認(rèn)知上也要有適應(yīng)的準(zhǔn)備。
新京報(bào):是否存在一天,計(jì)算機(jī)在與人類的對(duì)抗中全面取得勝利?
周志華:這方面主要是科幻小說(shuō)中的想象。主流人工智能學(xué)界根本就沒(méi)考慮去做一些具有自主性、完全達(dá)到或者超越人類水平、能和人類對(duì)抗的東西。嚴(yán)肅的人工智能研究都是在研究一些輔助人類的智能工具。
既然沒(méi)人往這個(gè)方面努力,那就不會(huì)有這一天。退一萬(wàn)步說(shuō),假設(shè)有個(gè)別人出于自己的興趣做一些這方面的探索,那也不可能僅憑個(gè)人努力就能做出這樣的東西來(lái)?,F(xiàn)代科技的發(fā)展早就不再像中世紀(jì)那樣,僅靠個(gè)人就能取得巨大飛躍了。