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目前，以云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、人工智能為代表的“互聯(lián)網+”正在成為信息經濟發(fā)展的新引擎，這些新技術不僅給智能交通系統(tǒng)注入新的技術內涵，也對智能交通系統(tǒng)的模式、理念產生了巨大影響。為此，正在北京參加十二屆全國人大五次會議的全國人大代表建議，在國家層面加快以“互聯(lián)網+大數(shù)據(jù)”推動城市智慧交通的變革。具體提出如下建議：

一、推進完善交通數(shù)據(jù)采集、共享、應用、安全的標準化工作。大數(shù)據(jù)是智慧運營的基礎，智慧交通的發(fā)展源于數(shù)據(jù)的采集及應用，針對交通的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)共享、能力應用以及網絡安全等內容應制定或整理出相關行業(yè)標準。

二、推動車聯(lián)網發(fā)展，擴大數(shù)據(jù)采集范圍。只有掌握交通數(shù)據(jù)的真實現(xiàn)狀，才能科學準確把握規(guī)律，為政策研究、規(guī)劃制定、行業(yè)管理提供有效支撐。在參與交通的人、車、路中，車是最為核心的數(shù)據(jù)源，大力推動車聯(lián)網的發(fā)展，是交通大數(shù)據(jù)的源泉。

三、建立與完善交通領域互聯(lián)網+大數(shù)據(jù)生態(tài)。一是做好國家級交通大數(shù)據(jù)規(guī)劃并分層建設和管理。二是做好政府與企業(yè)之間的定位和區(qū)隔，引入具備實力的企業(yè)參與智慧交通體系的建設與運營，大數(shù)據(jù)、通信網絡、數(shù)據(jù)中心以及功能全面的PaaS能力平臺這些基礎設施電信運營商或大型互聯(lián)網企業(yè)已基本建成，可直接利用。

四、借力市場化、互聯(lián)網化運營打通產業(yè)鏈。盡快完善產業(yè)價值鏈，重點是提高信息資源的獲取和應用水平，通過引入商業(yè)企業(yè)進行技術創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、運營創(chuàng)新，并配合以政府政策支持、資金傾斜等措施，共同打通產業(yè)鏈。

五、利用互聯(lián)網創(chuàng)新與優(yōu)化綠色出行模式。一是大力發(fā)展公共交通，鼓勵零碳環(huán)保的步行、自行車出行等綠色出行方式。二是提供基礎能力，降低創(chuàng)新門檻，鼓勵企業(yè)業(yè)務和技術創(chuàng)新，豐富智慧交通小微服務能力。如針對挪車難題，審核授權后開放部分基礎數(shù)據(jù)，與車管所進行車主信息對接，通過微信、短信、APP等方式加載挪車服務，在用戶發(fā)出挪車需求時，打通雙方信息傳遞。三是加強對相關服務的規(guī)范，保護公眾利益。