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昆明：緩解城市擁堵 需要來(lái)點(diǎn)“智慧”
發(fā)布時(shí)間：2017-03-23 分類：行業(yè)資訊
交通出行是市民關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題，今年的市兩會(huì)上，昆明人大之窗、昆明政協(xié)微信公號(hào)等平臺(tái)，市民留言中，對(duì)解堵有很多期待。今年的政府工作報(bào)告中對(duì)解決市民出行問(wèn)題著墨頗多。例如要加大“治堵”力度，加快發(fā)展智慧交通，優(yōu)化城市道路交通組織，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車出行誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，新增機(jī)動(dòng)車泊位2萬(wàn)個(gè)，推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建，加快構(gòu)建“快線+普線+支線”公交線網(wǎng)等，代表、委員也紛紛為緩解交通擁堵支招。
緩解擁堵需綜合施策
“城市道路擁堵是多方面原因交織在一起造成的，比如大量車輛集聚、管理不到位、城市路網(wǎng)密度、行車人員素質(zhì)等，緩解道路交通擁堵問(wèn)題，我們應(yīng)該考慮綜合施策?！笔腥舜蟠怼⑹薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)高中建表示，著力緩解城市交通擁堵、方便市民出行、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、建設(shè)品質(zhì)昆明是市委、市政府的要求，同時(shí)也是一項(xiàng)重大的民生工程。考慮各方面因素，必須綜合施策方可見(jiàn)效?！笆紫纫M(jìn)一步優(yōu)化城市的功能布局，還要完善城市道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，比如打通斷頭路，形成循環(huán)路網(wǎng)等，與此同時(shí)，還要加快智慧交通建設(shè)、開(kāi)展道路綜合整治、加強(qiáng)城區(qū)內(nèi)建設(shè)工程控制管理、加快公共停車場(chǎng)建設(shè)、優(yōu)先公交線網(wǎng)布局、加快軌道交通建設(shè)使其快速成網(wǎng)、實(shí)施市場(chǎng)有序搬遷、優(yōu)化道路交通組織、加強(qiáng)交通秩序管理、倡導(dǎo)文明和綠色出行等?！?
而交通秩序如何管理，也是代表們探討的熱門話題，除了加強(qiáng)宣傳教育外，大家普遍認(rèn)為應(yīng)該嚴(yán)管重罰違規(guī)違法行為，促使全民遵章守紀(jì)，共同營(yíng)造良好的交通秩序環(huán)境。
昆明應(yīng)力推智慧交通
當(dāng)前，全國(guó)范圍內(nèi)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算發(fā)展方興未艾，智慧城市建設(shè)備受關(guān)注。今年多位委員同時(shí)關(guān)注到了智能交通建設(shè)的話題。
民盟市委副主委、市政協(xié)委員葉明提出了關(guān)于采用新一代智慧交通解決方案有效治理昆明交通擁堵的建議。他經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前昆明市城市交通擁堵的原因主要有幾個(gè)方面：智能交通控制網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，車輛密度大，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，不文明行車現(xiàn)象突出，停車場(chǎng)配合且智能引導(dǎo)不健全等。
他認(rèn)為要解決交通擁堵有3條路徑：限行、大量修路、發(fā)展智能交通。“限行、修路顯然不符合昆明實(shí)際。運(yùn)用新一代智慧交通解決方案，是治理昆明交通擁堵最有效的方式。”
葉明建議，昆明市應(yīng)設(shè)立智能交通系統(tǒng)專項(xiàng)建設(shè)資金，制定有利于智能交通系統(tǒng)發(fā)展的投融資政策，逐步向投資主體多元化、投資方式多樣化方向轉(zhuǎn)變，吸引企業(yè)、社會(huì)共同投資，建設(shè)智能交通系統(tǒng)。要利用大數(shù)據(jù)引導(dǎo)智能出行，不斷完善提升智能交通引導(dǎo)系統(tǒng)，精確采集路面信息，構(gòu)建昆明市區(qū)交通大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。用手機(jī)APP系統(tǒng)，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)每個(gè)時(shí)段每個(gè)道路的擁堵?tīng)顩r，利用各類交通媒體、移動(dòng)客戶端和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)推送交通信息，引導(dǎo)市民提前規(guī)劃線路，避開(kāi)擁堵路段和時(shí)段。建立“微交通”微信公眾信息平臺(tái)，鼓勵(lì)市民及時(shí)將“微交通”信息，如所行路線發(fā)生的突發(fā)事件和路況信息反饋給交通指揮中心，將各類交通微信平臺(tái)的信息納入大數(shù)據(jù)網(wǎng)路，輔助交通部門應(yīng)對(duì)交通突發(fā)事件和對(duì)城市交通的疏通。根據(jù)車輛流量實(shí)施智能監(jiān)控和智能調(diào)節(jié)等。
今年，民進(jìn)市委也提交了加快推進(jìn)昆明“智能交通”建設(shè)的建議，提出應(yīng)構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+交通管理模式，將智能交通的大數(shù)據(jù)實(shí)踐應(yīng)用主要分為交通安全和服務(wù)民生等方面，解決交通監(jiān)管難題。
應(yīng)建停車智能導(dǎo)引系統(tǒng)
停車難也是困擾昆明市民的出行問(wèn)題。高中建表示，目前昆明停車難主要是集中在二環(huán)內(nèi)，尤其是二環(huán)內(nèi)的公共場(chǎng)所、老舊居民小區(qū)等。去年市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快停車場(chǎng)建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，推動(dòng)了社會(huì)資本參與停車場(chǎng)建設(shè)的積極性，去年三環(huán)內(nèi)新增停車場(chǎng)30個(gè)，新增停車泊位29601個(gè)，其中新增機(jī)械式泊位5824個(gè)。
今年的2萬(wàn)個(gè)停車泊位建設(shè)計(jì)劃備受矚目，高中建介紹，今年將根據(jù)公共停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，從區(qū)域上來(lái)說(shuō)，主要關(guān)注三環(huán)以內(nèi)，從需求量上來(lái)說(shuō)，將集中精力為老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)所新增停車泊位。利用二環(huán)內(nèi)難以大面積開(kāi)發(fā)利用的“邊角”地帶，綜合利用公共廣場(chǎng)、公共綠地的地下空間以及一些開(kāi)發(fā)項(xiàng)目配建來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在2萬(wàn)個(gè)新建泊位中，還會(huì)著力新增加一些公共停車泊位。
對(duì)于解決停車難，葉明認(rèn)為，“智慧”方式仍是最有效的方式。他說(shuō)，盡管目前昆明市有很多地下停車場(chǎng)都建設(shè)了智能導(dǎo)引系統(tǒng)，但仍是比較原始的方式，真正的智能泊車系統(tǒng)具有分析和預(yù)測(cè)功能，可以將有限的資源利用到極致?！斑@在技術(shù)上并不難實(shí)現(xiàn)?！比~明認(rèn)為，昆明應(yīng)推廣智能泊車系統(tǒng)引導(dǎo)智能停車?！袄么髷?shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)交通狀況進(jìn)行模擬分析，智能管理交通流量，建立智慧路網(wǎng)。要在全市停車場(chǎng)全面推行智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，并將停車泊位數(shù)據(jù)納入智能交通系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)整合和推送停車泊位信息，引導(dǎo)市民在行車過(guò)程中提前選擇停車場(chǎng)，避免因無(wú)法停車帶來(lái)的無(wú)謂路面資源損耗和占用。”
