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太原:智能調(diào)控紅綠燈輕松找車(chē)位
發(fā)布時(shí)間:2017-11-06 分類(lèi):行業(yè)資訊
急救車(chē)緊急通行時(shí),沿線路口會(huì)智能變成綠燈,讓車(chē)輛一路暢行;開(kāi)車(chē)外出,打開(kāi)手機(jī)APP就能輕松找到車(chē)位,不必為無(wú)處停車(chē)發(fā)愁……這樣的智慧交通場(chǎng)景,離我們?cè)絹?lái)越近。5日,記者了解到,太原市萬(wàn)柏林區(qū)將投資9000萬(wàn)元,在全市率先打造“智慧交通”管理平臺(tái),用科技、信息、數(shù)據(jù)一網(wǎng)管理實(shí)現(xiàn)文明交通綜合治理新跨越。預(yù)計(jì)到2019年,該平臺(tái)將初步建成,部分功能會(huì)得到應(yīng)用,市民開(kāi)車(chē)出行將更加便利。
輕松找車(chē)位
太原市萬(wàn)柏林區(qū)政府有關(guān)人士表示,將借鑒杭州等城市的經(jīng)驗(yàn),打造一個(gè)先進(jìn)的“智慧交通”管理平臺(tái),以此全面提升道路交通監(jiān)控力度和智能化管理水平,徹底根除交通擁堵治理、文明交通治理、違規(guī)停車(chē)治理、占路經(jīng)營(yíng)治理、環(huán)境臟亂治理等痼癥頑疾。
對(duì)于市民而言,“智慧交通”有啥好處?對(duì)此,太原市交警萬(wàn)柏林一大隊(duì)綜合中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)賈靜軍舉了個(gè)例子:平臺(tái)建成后,停車(chē)位將按區(qū)域安裝感應(yīng)裝置,實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)。比如,市民開(kāi)車(chē)外出辦事,即將到達(dá)目的地時(shí),打開(kāi)一款手機(jī)APP,點(diǎn)擊“停車(chē)服務(wù)”,周邊哪里能停車(chē)、里面還剩多少車(chē)位一清二楚,省去了馬路邊不停轉(zhuǎn)悠找車(chē)位的痛苦。
目前,該區(qū)已經(jīng)正在與有條件的單位協(xié)商,逐步開(kāi)放內(nèi)部停車(chē)位。下一步,還要對(duì)全區(qū)大街小巷的所有停車(chē)位重新統(tǒng)計(jì)摸底,最終全部納入平臺(tái)信息庫(kù)中,并配建相應(yīng)的感應(yīng)設(shè)施。這樣,市民利用專門(mén)的手機(jī)軟件,可以迅速搜索到實(shí)時(shí)車(chē)位信息。
路面巧治堵
按照初步設(shè)計(jì),“智慧交通”還要實(shí)現(xiàn)智慧路口的綜合應(yīng)用。
這是啥意思?賈靜軍解釋說(shuō):現(xiàn)在,遇到上下班等高峰期時(shí),主要靠交警現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)控車(chē)流。未來(lái),依托科技手段,可以實(shí)時(shí)分析主干道的車(chē)流信息,并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)。比如,一個(gè)十字路口,東西向的車(chē)流量較大時(shí),信號(hào)燈會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間,縮短紅燈時(shí)間,讓這個(gè)方向的車(chē)流快速通過(guò),從而盡可能減少路口或路段交通“打結(jié)”。
此外,借助“智慧交通”平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析,還可以實(shí)現(xiàn)“潮汐車(chē)道”功能。所謂“潮汐車(chē)道”,就是根據(jù)早晚交通流量不同情況,對(duì)有條件的道路,試點(diǎn)開(kāi)辟某一車(chē)道不同時(shí)段內(nèi)的行駛方向的變化。舉個(gè)例子,某條道路為雙向四車(chē)道,早高峰時(shí),由南向北的車(chē)流量較大,可以通過(guò)道路上方的LED車(chē)道指示信號(hào)燈,臨時(shí)“征用”由北向南的一條車(chē)道。這樣,由南向北的車(chē)道從原先的兩個(gè)變成了三個(gè)。反之,晚高峰時(shí),這條道路由北向南的車(chē)流量較大,可以調(diào)控車(chē)道指示信號(hào)燈,將由北向南的車(chē)道變成三個(gè),從而提高車(chē)輛通行速度。
抓拍亂停車(chē)
賈靜軍介紹,建成“智慧交通”平臺(tái)的一大好處,是可以加大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的力度。也就是說(shuō),交警不必到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),也能實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違法行為的取證和處罰。
比如,目前對(duì)違章停車(chē)行為的處罰,主要靠交警攜帶執(zhí)法記錄儀和照相機(jī)取證抓拍。實(shí)際操作中,有些駕駛員坐在車(chē)內(nèi),看見(jiàn)交警過(guò)來(lái)時(shí)馬上開(kāi)車(chē)離開(kāi),等交警走后又將車(chē)隨意停放。平臺(tái)建成后,可以利用街道兩側(cè)的監(jiān)控視頻直接取證,并用高空“球機(jī)”抓拍,只要亂停車(chē)就跑不掉,這就是非現(xiàn)場(chǎng)管理功能。
這一功能還有個(gè)用途,例如車(chē)輛經(jīng)過(guò)道路卡口時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)拍攝號(hào)牌,比對(duì)信息,若是發(fā)現(xiàn)套牌車(chē)、未年檢車(chē)輛,便可發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警。
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