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上海：加快靜態(tài)交通信息化建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域停車智能化發(fā)展
發(fā)布時間：2017-11-14 分類：行業(yè)資訊
近年來，靜態(tài)交通管理問題越來越受到社會的關(guān)注，也成了上海閔行經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中面臨的一個重要課題。習(xí)近平總書記在十九大報告中指出：“中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”在閔行，為解決居民們?nèi)找嬖鲩L的停車需求與停車資源分配不均、部分區(qū)域停車資源不足之間的矛盾，閔行區(qū)使出“千方百計”緩解“停車難”的局面。
增建挖潛，提高泊位供給數(shù)量
2016年以來，閔行區(qū)大力推進(jìn)公共停車場（庫）建設(shè)，以“銜接軌道、結(jié)合樞紐、分散布設(shè) 、規(guī)模適度”為原則，加強(qiáng)公共停車場庫建設(shè)的推進(jìn)力度，新增配建停車泊位38398個，新增公共停車場（庫）泊位4737個，新增備案公共停車場（庫）124家，備案泊位36176個。
與此同時，挖掘零散和臨時閑置空地蘊(yùn)藏的潛力，建設(shè)機(jī)械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，擴(kuò)大停車設(shè)施容量和規(guī)模。如，利用S20梅隴西路高架跨線橋下的空間，開辟場地建設(shè)了40個泊位的臨時停車場，緩解了外環(huán)路站軌交換乘停車難問題；利用S32高架橋下空間，建設(shè)完成停車場兩處，共計301個公交車停放泊位，緩解了閔行區(qū)閔客運(yùn)、露虹公交公司公交車輛的停放難題。
挖潛工作還結(jié)合了閔行區(qū)“五違四必” 整治與“美麗家園”建設(shè)，通過對小區(qū)進(jìn)行改造，對拆違后的臨時閑置空地、邊角空地等區(qū)域加以利用，建設(shè)臨時停車場。許浦村就通過利用拆違后的空地，建設(shè)停車場泊位769個，此舉有效緩解了周邊居民們的停車壓力。閔閔得知，自2016年以來，閔行區(qū)共挖潛改造停車泊位共10532個。
錯峰錯時，共享停車資源
在新增停車泊位的同時，閔行區(qū)還著手打造“內(nèi)外聯(lián)動、錯時共享”的停車資源共享利用格局。通過“錯時錯峰”停放、停車資源共享，緩解閔行停車供需矛盾，盤活了存量資源，促進(jìn)各類公共停車資源的有效利用。江川地區(qū)的碧江廣場與第五人民醫(yī)院的停車共享就是采用“錯峰停放”的方式，例如第五人民醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員將車輛錯峰停到了碧江廣場停車場，而五院院內(nèi)的停車泊位充分利用起來供來院看病的病人車輛使用。此舉既緩解了病人看病“停車難”，又解決了五院醫(yī)護(hù)人員上下班的“停車難”，實(shí)現(xiàn)了雙方共贏。
“錯時停放”方面，在保障道路通行能力基礎(chǔ)上，閔行區(qū)合理設(shè)置時段性道路停車泊位，以此來緩解道路周邊小區(qū)居民夜間停車壓力。例如，莘莊鎮(zhèn)通過在南輔路等路段，設(shè)置200多個時段性(晚上6點(diǎn)至早上8點(diǎn)）道路夜間停車泊位，供周邊小區(qū)居民夜間停放車輛。
智慧停車，“互聯(lián)網(wǎng)+”與停車結(jié)合
為更好地協(xié)調(diào)停車資源、盤活存量資源，去年年初，閔行區(qū)以“一臺一庫一模式”為導(dǎo)向、以大數(shù)據(jù)為核心、云計算為依托，結(jié)合停車場（庫）收費(fèi)系統(tǒng)改造開發(fā)了“智慧停車”APP及平臺，通過利用手機(jī)APP端車位查詢、預(yù)約車位、電子支付和錯峰停車等功能來實(shí)現(xiàn)“一公里停車帶”內(nèi)多種停車資源之間的優(yōu)化配置。
配合“智慧停車”平臺，閔行區(qū)還試點(diǎn)建設(shè)了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過智慧停車平臺實(shí)現(xiàn)場庫實(shí)時停車數(shù)據(jù)與誘導(dǎo)系統(tǒng)對接，利用停車信息發(fā)布誘導(dǎo)屏顯示的各停車場（庫）當(dāng)前停車區(qū)域剩余空車位的數(shù)量，指引駕駛?cè)藛T是否進(jìn)入該區(qū)域停車，從而進(jìn)一步緩解區(qū)域“停車難”的問題。
同時，閔行還在全區(qū)85條道路上推廣道路停車POS收費(fèi)系統(tǒng)，推進(jìn)道路停車收費(fèi)信息化、科學(xué)化建設(shè)。目前，七寶鎮(zhèn)、虹橋鎮(zhèn)道路停車POS收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋；莘莊鎮(zhèn)、古美街道正在進(jìn)行人員上崗培訓(xùn)和設(shè)備調(diào)試。
我們可以看到，通過這些年的努力，閔行區(qū)域靜態(tài)交通壓力有所緩解，但依然存在諸多瓶頸問題有待進(jìn)一步改善。2018年，閔行將從以下幾個方面進(jìn)一步強(qiáng)化管理：
繼續(xù)完善靜態(tài)交通建設(shè)，緩解矛盾突出區(qū)域停車壓力
明年，閔行區(qū)將推進(jìn)區(qū)域停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面完成公共停車設(shè)施建設(shè)、停車資源共享利用項目創(chuàng)建、停車信息化建設(shè)等年度工作任務(wù)，并在停車信息化系統(tǒng)長效運(yùn)維保障機(jī)制建設(shè)、服務(wù)功能拓展方面取得顯著成效，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用 。
對特定區(qū)域（居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等）的停車矛盾，由屬地政府牽頭，在借鑒2017年工作成果基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，采取建筑自身改建、小區(qū)改造、錯時停車、周邊閑置場地利用等多種方式，形成停車矛盾化解工作新亮點(diǎn)，逐步緩解區(qū)域停車問題，回應(yīng)民生訴求。
加快靜態(tài)交通信息化建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域停車智能化發(fā)展
按照上海市公共停車場信息化工作部署，區(qū)內(nèi)備案公共停車場庫電子收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)做到全覆蓋，提高信息傳輸準(zhǔn)確率，將閔行公共停車場（庫）電子收費(fèi)系統(tǒng)停車數(shù)據(jù)上傳準(zhǔn)確率從現(xiàn)在的82%提高至90%。
在停車POS收費(fèi)系統(tǒng)的普及上，閔行區(qū)2018年將在完成2017年85條道路的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)配置手持POS機(jī)工作，明年內(nèi)爭取閔行區(qū)道路停車收費(fèi)手持POS機(jī)使用率達(dá)到100%，屆時居民們停車?yán)U費(fèi)將更加方便。
同時，繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，提高停車信息發(fā)布水平。今年上半年，莘莊龍之夢商圈已安裝停車誘導(dǎo)系統(tǒng)并調(diào)試完成，2018年還將推進(jìn)建設(shè)1-2處重點(diǎn)區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)，從而進(jìn)一步緩解區(qū)域“停車難”的問題。
突破停車管理瓶頸，提高停車行業(yè)管理和服務(wù)水平
在管理方面，2018年，閔行將對公共停車場經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)停車場統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模式，進(jìn)行標(biāo)識標(biāo)牌統(tǒng)一、管理制度統(tǒng)一、安全管理統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。開展道路停車規(guī)范化管理試點(diǎn)示范工作，做好行業(yè)指導(dǎo)，按照“一街鎮(zhèn)，一公司”原則推進(jìn)區(qū)內(nèi)道路停車管理，對收費(fèi)道路停車場管理服務(wù)實(shí)行公開招標(biāo)工作。
黨的十九大報告指出：“要抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問題，既盡力而為，又量力而行，一件事情接著一件事情辦，一年接著一年干?！蔽磥恚h行還將繼續(xù)圍繞靜態(tài)交通建設(shè)和管理工作，以“補(bǔ)交通短板”為主線，統(tǒng)籌部門資源，努力提高靜態(tài)交通服務(wù)效能，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，謀民生之利，解民生之憂，盡力改善“停車難”的窘境，讓我們生活工作的閔行更加宜居。
