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近年來(lái)，靜態(tài)交通管理問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注，也成了上海閔行經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中面臨的一個(gè)重要課題。習(xí)近平總書(shū)記在十九大報(bào)告中指出：“中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”在閔行，為解決居民們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的停車(chē)需求與停車(chē)資源分配不均、部分區(qū)域停車(chē)資源不足之間的矛盾，閔行區(qū)使出“千方百計(jì)”緩解“停車(chē)難”的局面。

增建挖潛，提高泊位供給數(shù)量

2016年以來(lái)，閔行區(qū)大力推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)，以“銜接軌道、結(jié)合樞紐、分散布設(shè) 、規(guī)模適度”為原則，加強(qiáng)公共停車(chē)場(chǎng)庫(kù)建設(shè)的推進(jìn)力度，新增配建停車(chē)泊位38398個(gè)，新增公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）泊位4737個(gè)，新增備案公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）124家，備案泊位36176個(gè)。

與此同時(shí)，挖掘零散和臨時(shí)閑置空地蘊(yùn)藏的潛力，建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)等集約化停車(chē)設(shè)施，擴(kuò)大停車(chē)設(shè)施容量和規(guī)模。如，利用S20梅隴西路高架跨線橋下的空間，開(kāi)辟場(chǎng)地建設(shè)了40個(gè)泊位的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，緩解了外環(huán)路站軌交換乘停車(chē)難問(wèn)題；利用S32高架橋下空間，建設(shè)完成停車(chē)場(chǎng)兩處，共計(jì)301個(gè)公交車(chē)停放泊位，緩解了閔行區(qū)閔客運(yùn)、露虹公交公司公交車(chē)輛的停放難題。

挖潛工作還結(jié)合了閔行區(qū)“五違四必” 整治與“美麗家園”建設(shè)，通過(guò)對(duì)小區(qū)進(jìn)行改造，對(duì)拆違后的臨時(shí)閑置空地、邊角空地等區(qū)域加以利用，建設(shè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。許浦村就通過(guò)利用拆違后的空地，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)泊位769個(gè)，此舉有效緩解了周邊居民們的停車(chē)壓力。閔閔得知，自2016年以來(lái)，閔行區(qū)共挖潛改造停車(chē)泊位共10532個(gè)。

錯(cuò)峰錯(cuò)時(shí)，共享停車(chē)資源

在新增停車(chē)泊位的同時(shí)，閔行區(qū)還著手打造“內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、錯(cuò)時(shí)共享”的停車(chē)資源共享利用格局。通過(guò)“錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰”停放、停車(chē)資源共享，緩解閔行停車(chē)供需矛盾，盤(pán)活了存量資源，促進(jìn)各類(lèi)公共停車(chē)資源的有效利用。江川地區(qū)的碧江廣場(chǎng)與第五人民醫(yī)院的停車(chē)共享就是采用“錯(cuò)峰停放”的方式，例如第五人民醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員將車(chē)輛錯(cuò)峰停到了碧江廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，而五院院內(nèi)的停車(chē)泊位充分利用起來(lái)供來(lái)院看病的病人車(chē)輛使用。此舉既緩解了病人看病“停車(chē)難”，又解決了五院醫(yī)護(hù)人員上下班的“停車(chē)難”，實(shí)現(xiàn)了雙方共贏。

“錯(cuò)時(shí)停放”方面，在保障道路通行能力基礎(chǔ)上，閔行區(qū)合理設(shè)置時(shí)段性道路停車(chē)泊位，以此來(lái)緩解道路周邊小區(qū)居民夜間停車(chē)壓力。例如，莘莊鎮(zhèn)通過(guò)在南輔路等路段，設(shè)置200多個(gè)時(shí)段性(晚上6點(diǎn)至早上8點(diǎn)）道路夜間停車(chē)泊位，供周邊小區(qū)居民夜間停放車(chē)輛。

智慧停車(chē)，“互聯(lián)網(wǎng)+”與停車(chē)結(jié)合

為更好地協(xié)調(diào)停車(chē)資源、盤(pán)活存量資源，去年年初，閔行區(qū)以“一臺(tái)一庫(kù)一模式”為導(dǎo)向、以大數(shù)據(jù)為核心、云計(jì)算為依托，結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）收費(fèi)系統(tǒng)改造開(kāi)發(fā)了“智慧停車(chē)”APP及平臺(tái)，通過(guò)利用手機(jī)APP端車(chē)位查詢、預(yù)約車(chē)位、電子支付和錯(cuò)峰停車(chē)等功能來(lái)實(shí)現(xiàn)“一公里停車(chē)帶”內(nèi)多種停車(chē)資源之間的優(yōu)化配置。

配合“智慧停車(chē)”平臺(tái)，閔行區(qū)還試點(diǎn)建設(shè)了停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)智慧停車(chē)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)實(shí)時(shí)停車(chē)數(shù)據(jù)與誘導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)接，利用停車(chē)信息發(fā)布誘導(dǎo)屏顯示的各停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）當(dāng)前停車(chē)區(qū)域剩余空車(chē)位的數(shù)量，指引駕駛?cè)藛T是否進(jìn)入該區(qū)域停車(chē)，從而進(jìn)一步緩解區(qū)域“停車(chē)難”的問(wèn)題。

同時(shí)，閔行還在全區(qū)85條道路上推廣道路停車(chē)POS收費(fèi)系統(tǒng)，推進(jìn)道路停車(chē)收費(fèi)信息化、科學(xué)化建設(shè)。目前，七寶鎮(zhèn)、虹橋鎮(zhèn)道路停車(chē)POS收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋；莘莊鎮(zhèn)、古美街道正在進(jìn)行人員上崗培訓(xùn)和設(shè)備調(diào)試。

我們可以看到，通過(guò)這些年的努力，閔行區(qū)域靜態(tài)交通壓力有所緩解，但依然存在諸多瓶頸問(wèn)題有待進(jìn)一步改善。2018年，閔行將從以下幾個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化管理：

繼續(xù)完善靜態(tài)交通建設(shè)，緩解矛盾突出區(qū)域停車(chē)壓力

明年，閔行區(qū)將推進(jìn)區(qū)域停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面完成公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)、停車(chē)資源共享利用項(xiàng)目創(chuàng)建、停車(chē)信息化建設(shè)等年度工作任務(wù)，并在停車(chē)信息化系統(tǒng)長(zhǎng)效運(yùn)維保障機(jī)制建設(shè)、服務(wù)功能拓展方面取得顯著成效，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用 。

對(duì)特定區(qū)域（居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等）的停車(chē)矛盾，由屬地政府牽頭，在借鑒2017年工作成果基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，采取建筑自身改建、小區(qū)改造、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、周邊閑置場(chǎng)地利用等多種方式，形成停車(chē)矛盾化解工作新亮點(diǎn)，逐步緩解區(qū)域停車(chē)問(wèn)題，回應(yīng)民生訴求。

加快靜態(tài)交通信息化建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域停車(chē)智能化發(fā)展

按照上海市公共停車(chē)場(chǎng)信息化工作部署，區(qū)內(nèi)備案公共停車(chē)場(chǎng)庫(kù)電子收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)做到全覆蓋，提高信息傳輸準(zhǔn)確率，將閔行公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）電子收費(fèi)系統(tǒng)停車(chē)數(shù)據(jù)上傳準(zhǔn)確率從現(xiàn)在的82%提高至90%。

在停車(chē)POS收費(fèi)系統(tǒng)的普及上，閔行區(qū)2018年將在完成2017年85條道路的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)配置手持POS機(jī)工作，明年內(nèi)爭(zhēng)取閔行區(qū)道路停車(chē)收費(fèi)手持POS機(jī)使用率達(dá)到100%，屆時(shí)居民們停車(chē)?yán)U費(fèi)將更加方便。

同時(shí)，繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，提高停車(chē)信息發(fā)布水平。今年上半年，莘莊龍之夢(mèng)商圈已安裝停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)并調(diào)試完成，2018年還將推進(jìn)建設(shè)1-2處重點(diǎn)區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)，從而進(jìn)一步緩解區(qū)域“停車(chē)難”的問(wèn)題。

突破停車(chē)管理瓶頸，提高停車(chē)行業(yè)管理和服務(wù)水平

在管理方面，2018年，閔行將對(duì)公共停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模式，進(jìn)行標(biāo)識(shí)標(biāo)牌統(tǒng)一、管理制度統(tǒng)一、安全管理統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。開(kāi)展道路停車(chē)規(guī)范化管理試點(diǎn)示范工作，做好行業(yè)指導(dǎo)，按照“一街鎮(zhèn)，一公司”原則推進(jìn)區(qū)內(nèi)道路停車(chē)管理，對(duì)收費(fèi)道路停車(chē)場(chǎng)管理服務(wù)實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)工作。

黨的十九大報(bào)告指出：“要抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題，既盡力而為，又量力而行，一件事情接著一件事情辦，一年接著一年干?！蔽磥?lái)，閔行還將繼續(xù)圍繞靜態(tài)交通建設(shè)和管理工作，以“補(bǔ)交通短板”為主線，統(tǒng)籌部門(mén)資源，努力提高靜態(tài)交通服務(wù)效能，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，謀民生之利，解民生之憂，盡力改善“停車(chē)難”的窘境，讓我們生活工作的閔行更加宜居。