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迪蒙人工智能無感停車實現(xiàn)城市車位共享
發(fā)布時間：2018-09-11 分類：行業(yè)資訊
微信群里“吼”一聲 ，破解小區(qū)停車難?最近，上海一小區(qū)通過建立停車管理微信群，在業(yè)主之間實行車位共享，引起了網(wǎng)絡(luò)上一陣騷動。據(jù)該小區(qū)居委會主任介紹，小區(qū)每天晚上有10%的車位是空著的，白天更是超過60%的空置率，“一方面是沒有車位停，一邊是在浪費”，這是促成車位共享的充分必要條件。
從動機上來看，車位共享無非是對資源錯配做出的有效干預(yù)，十分值得肯定和鼓勵。但從該小區(qū)的實施細節(jié)來看，共享停車管理方式還有待改善，“微信群+車位調(diào)度員”的組合方式管理繁瑣、耗費人力、效率低下，對車位的調(diào)度也極易出現(xiàn)誤差，最重要的是，單靠小區(qū)內(nèi)部車位共享只是杯水車薪，若能將共享范圍進一步擴大，形成社區(qū)、街道、區(qū)乃至全城車位共享、統(tǒng)一管理，才是真正的革命性創(chuàng)新。
可喜的是，這樣一個宏偉的構(gòu)思，正在成為現(xiàn)實。隨著以智能化為核心，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命的來臨，傳統(tǒng)行業(yè)智能化改造升級無疑會大幅提升企業(yè)效率，降低成本，并帶來新的經(jīng)濟增長點，而智慧停車正是當(dāng)下新技術(shù)改革的真實縮影。智慧停車本質(zhì)是車位共享，其最終目標(biāo)是實現(xiàn)“停者有其位”，協(xié)助政府和企業(yè)實現(xiàn)智慧化、共享化、一體化停車管理。
作為中國最早落地智慧停車的城市，這幾年，深圳在停車管理領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)先河，成績矚目。7月，全球首個人工智能無感停車試點在深圳大鵬新區(qū)落地，該試點采用了迪蒙人工智能無感停車技術(shù)，打造高位視頻+掌停車APP+人工智能無感停車管理云平臺“三位一體”停車管理新模式，后期以路內(nèi)停車為支點，徹底打通路內(nèi)路外停車資源，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)了城市停車一體化、一張網(wǎng)、一盤棋和車位共享、數(shù)據(jù)共享、平臺共享，實現(xiàn)技術(shù)與資源完美結(jié)合，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式。
據(jù)了解，迪蒙(www.ebsport.cn)獨創(chuàng)人工智能算法開發(fā)的高位視頻技術(shù)，車牌識別率高達99.99%，一套設(shè)備可管理8個車位，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作程序繁瑣、用戶體驗感差等問題，高位視頻動態(tài)識別還能自動儲存相應(yīng)的停車視頻和圖像記錄，為處理違章停車，追繳逃費、漏費提供了完整的證據(jù)鏈，極大降低了企業(yè)綜合運營成本?！爸腔弁＼嚨淖罡呔辰缡枪蚕硗＼嚕P(guān)乎億萬民眾的生活出行，在中國，這絕對是一個萬億級規(guī)模的朝陽產(chǎn)業(yè)?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋說。
