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人工智能無(wú)感停車(chē)助力智慧城市騰飛
發(fā)布時(shí)間:2018-10-11 分類(lèi):行業(yè)資訊
下半年以來(lái),以“補(bǔ)短板”為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)。國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長(zhǎng)馬強(qiáng)表示,交通基礎(chǔ)設(shè)施具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn),對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的支撐作用。中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施存在不少短板弱項(xiàng),發(fā)展空間較大,是促進(jìn)有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域,要加快補(bǔ)齊短板,推動(dòng)提質(zhì)增效,滿足人民群眾安全便捷出行需要。
隨著中國(guó)汽車(chē)增量持續(xù)攀升,“停車(chē)難”成了出行“最痛”。調(diào)查顯示,停車(chē)難并不都是因?yàn)檐?chē)位匱乏,更普遍的原因在于資源分散化以及信息不對(duì)稱、整合不到位,從而出現(xiàn)無(wú)位可停和資源浪費(fèi)并行存在的尷尬局面。最近幾年,互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)興起,各種智慧停車(chē)APP魚(yú)貫而入,行業(yè)投資風(fēng)生水起。然而,雖然智慧停車(chē)已被驗(yàn)證是行業(yè)必然趨勢(shì),但不少停車(chē)應(yīng)用因缺乏政府權(quán)威數(shù)據(jù),車(chē)位信息采集不全、實(shí)時(shí)信息不對(duì)稱等不足暴露無(wú)遺,推廣起來(lái)困難重重。
事實(shí)上,早在2015年,中國(guó)發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部等七部委就明確要求各地建立停車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),并對(duì)外開(kāi)放共享,鼓勵(lì)政府介入支持互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)與推廣,提高停車(chē)資源利用效率,減少因?qū)ふ彝\?chē)泊位誘發(fā)的交通需求。目前,不少地方政府已著手開(kāi)展停車(chē)位普查工作,并以“政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、全民共治”的形式,加大技術(shù)、資金、人才等方面的投入,推動(dòng)建立城市級(jí)停車(chē)管理云平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)車(chē)位共享、數(shù)據(jù)共享、利益共享。
今年7月,深圳市大鵬新區(qū)正式啟動(dòng)人工智能無(wú)感停車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目,由迪蒙提供技術(shù)解決方案,搭建集“高位視頻+停車(chē)管理云平臺(tái)+掌停車(chē)APP”于一體的停車(chē)管理新模式,成為城市共建、共治、共享的新典范。車(chē)主只要通過(guò)下載掌停車(chē)APP或關(guān)注掌停車(chē)公眾號(hào)、小程序,就能體驗(yàn)找車(chē)位、預(yù)約車(chē)位、路線導(dǎo)航、共享停車(chē)、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無(wú)感停車(chē)、違章處理、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能。
“智慧停車(chē)不僅有助于增強(qiáng)停車(chē)管理透明度,還能樹(shù)立現(xiàn)代化城市管理新形象,形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群效益,增強(qiáng)城市投資建設(shè)吸引力。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋指出,今年九月底,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)己突破3.5億輛,停車(chē)收費(fèi)達(dá)到7000億規(guī)模。未來(lái)五年,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總量將超過(guò)5億輛,屆時(shí),中國(guó)停車(chē)將是一個(gè)名副其實(shí)的萬(wàn)億市場(chǎng),這對(duì)不少城市而言,是一次百年難尋的騰飛機(jī)會(huì)。