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物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高科技技術(shù)為我們帶來(lái)了智慧交通，但目前我國(guó)的智慧交通還是處于比較初級(jí)的階段，想要快速的發(fā)展還需要助力，那么我國(guó)智慧交通發(fā)展面臨什么問(wèn)題呢?

我國(guó)智慧交通發(fā)展面臨的問(wèn)題

一、技術(shù)問(wèn)題

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)之類的高科技技術(shù)看似很簡(jiǎn)單，但從發(fā)展到熟練的應(yīng)用的實(shí)踐中，還是需要一段時(shí)間的歷練，我國(guó)想要及建設(shè)成熟的智慧交通系統(tǒng)，就要在交通數(shù)據(jù)處理和決策反饋環(huán)節(jié)的技術(shù)方面有所突破，在技術(shù)方面有所突破，能夠進(jìn)行熟練的運(yùn)用到智慧交通上面來(lái)。

智慧交通最大的問(wèn)題是數(shù)據(jù)的處理和分析，且我國(guó)的人口眾多、車輛眾多，如何用技術(shù)進(jìn)行操作，的確是一個(gè)很大的難題。

二、體制層面

智慧交通系統(tǒng)從總體方面來(lái)講是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，也不但但涉及交通部一個(gè)部門(mén)，如果我國(guó)的智慧交通建設(shè)沒(méi)有一個(gè)完整的規(guī)劃，最終不能統(tǒng)一，政府的各個(gè)部門(mén)不能協(xié)調(diào)好，就會(huì)影響智慧交通行業(yè)的發(fā)展。

三、政府助力

智慧交通行業(yè)的發(fā)展需要政府助力，當(dāng)然目前政府也同樣支持智慧交通行業(yè)的發(fā)展，在此前的交通運(yùn)輸部承辦的“推進(jìn)智慧交通發(fā)展”專題研究班召開(kāi)學(xué)員座談會(huì)上，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記，就強(qiáng)調(diào)了要加快“四個(gè)交通”，特別是智慧交通發(fā)展，政府和企業(yè)之間進(jìn)行合作，快速的推動(dòng)智慧交通發(fā)展。

我國(guó)的智慧交通行業(yè)要快速發(fā)展，需要解決好以上的問(wèn)題，此外，行業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)像迪蒙智慧交通有限公司這類專門(mén)從事城市智慧交通整體解決方案開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。