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中國汽車與金融發(fā)展現(xiàn)狀分析
發(fā)布時間：2017-01-05 分類：交通百科
據(jù)專業(yè)機構(gòu)分析，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的不斷深入，2016年我國汽車金融市場的發(fā)展迅速，尤其是在二手車金融、融資租賃、新能源和相關(guān)的金融業(yè)務(wù)。中國的汽車金融行業(yè)很年輕，正如我們的汽車行業(yè)，未來會經(jīng)歷更多波折，甚至曲折。但只要抓住“勇氣”、“創(chuàng)新”和“風(fēng)險管理”這三點，前途會是非常光明的。
那么汽車金融應(yīng)該怎么玩呢？主流的玩法主要有以下幾種：
（1）汽車信貸。汽車作為一個高檔消費品，多數(shù)人在購車時就會遇到的問題便是“一次性全額付款VS按揭貸款”。關(guān)于二者孰優(yōu)孰劣從未停止過討論，普通人為了合理投資和應(yīng)急消費還是會在銀行的“協(xié)助”下選擇后者，雖然不能夠辦理半保，但是合理使用金融產(chǎn)品的好處還是顯而易見的。
（2）融資租賃。汽車租賃合同簽訂后，由承租方按租賃合同規(guī)定支付20%-30%的租賃保證金及相關(guān)手續(xù)費。租賃期間，一般為1-3年。由承租方按租賃合同按月分期向租賃公司支付租金，出租人則把租賃汽車的使用及管理等權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給承租方，即承租方擁有對租賃物的使用權(quán)，而所有權(quán)由出租人所有。租賃期間由汽車供貨商提供車輛的回購擔(dān)保，一旦承租方違約拒付租金，由租賃公司連同供貨商啟動車輛回購程序，收回租賃車輛并予以處置。
汽車金融在歐美已經(jīng)發(fā)展了一百多年了，在個人金融業(yè)務(wù)中的地位僅次于房地產(chǎn)金融。但是汽車消費在中國還沒有大規(guī)模使用金融杠桿。也許筆者是個樂觀派，對行業(yè)未來一直抱有諸多憧憬，在我看來“汽車+金融+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展主要可以從短期、中期、長期來分析：
（1）短期：p2p網(wǎng)貸平臺全面介入，各色金融方案風(fēng)起云涌。無論是車輛抵押，還是融資租賃，無論是個人私家購車，還是企業(yè)批量購車，購車門檻隨著信用機制的完善愈來愈低，同時二手車市場愈來愈火熱。
（2）中期：匯集金融、車輛購置、二手車交易、汽車后市場為一體的O2O市場。平臺通過龐大的線上線下資源以及汽車金融來解決購置方案、信用評估、車輛保養(yǎng)，平臺將為用戶完成選車、購車、養(yǎng)車、售車、車輛理財?shù)囊徽臼椒?wù)。
（3）長期：隨著汽車軟件生態(tài)圈的基本建立，汽車硬件初步完成與操作系統(tǒng)、智能穿戴設(shè)備的鏈接，圍繞智能穿戴領(lǐng)域，汽車成為繼手機之后的又一個鏈接人與人、人與世界的重要中樞。智能穿戴設(shè)備和汽車操作系統(tǒng)采集得來的用戶駕駛習(xí)慣等大數(shù)據(jù)使得汽車保險、汽車維修等產(chǎn)業(yè)逐漸升級優(yōu)化，汽車周邊產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域基本完成對接。
