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迪蒙智慧交通CEO向雋：行政手段治堵治標不治本
發(fā)布時間：2017-08-10 分類：行業(yè)資訊
因為路上堵車而上班遲到的情況，相信每個人都經歷過。馬云也曾因為交通擁堵而未能準時參加一場重要的大會而當眾道歉，時任浙江省委書記夏寶龍在會場直言：“交通擁堵不是你的問題，是我的問題”，并承諾治理好浙江全省的交通擁堵問題。事實上，停車位不足、停車信息不對稱也是交通擁堵的主要原因，而在交通治堵中也往往最容易被忽略。如今，運用互聯(lián)網手段解決停車難問題，已成為社會共識。
相關調研顯示，50%以上的城市擁堵來源于尋找停車場出入口和尋找停車位帶來的行車緩慢行為，以及停車場信息不清或信息錯誤導致的車輛進場擁堵。實際上，智慧停車并不是一個新概念，在大部分停車場都會安裝的電子顯示屏，就屬于最早的智能停車產品，根據車輛進出情況自動變更車位數據，為車主提供最簡易、直觀的信息引導。今天，智慧停車產品變得更加多樣化、智能化和人性化，區(qū)域誘導系統(tǒng)僅僅只是其中的一個子系統(tǒng)，電子識別、車位引導、反向尋車、電子支付等，推動智慧停車產業(yè)加速升級迭代的步伐。
從政府以往的治堵思路來看，限購、限行、限外等行政管控方式，以及通過提高停車收費降低機動車使用強度等經濟手段，雖然都取得了一定成效，但治堵的效果正在逐漸減弱，公眾的接受度也隨之降低。深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯(lián)網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，行政手段治堵雖然效果立竿見影，但治標不治本，城市交通的整體運行效率并未根本改觀，應遵循“政府主導、企業(yè)參與、社會共治”的原則，加速城市交通智慧化改造，全面提升城市交通的運行效率。
“智慧停車理念要求政府研究、實施差別化停車管理政策，針對不同的停車需求制定相應的停車管理標準”，向雋認為，一方面，以滿足居民日常停車需求為例，可以通過在小區(qū)建設立體停車場緩解車位嚴重不足的現(xiàn)狀，或者鼓勵社區(qū)自治的方式，開放機關大院采取錯時停車的辦法，解決居民停車之痛。另一方面，政策先行，加快共享停車、智能網聯(lián)停車場和智慧路側停車產業(yè)立法，并以社會資本為主導，吸引智慧停車系統(tǒng)和智能停車設備快速融入產業(yè)建設中來。
目前，迪蒙智慧停車解決方案（www.ebsport.cn）已率先參與到城市智慧交通建設浪潮當中，并聯(lián)合多個城市合作開展智慧停車示范點建設工作。迪蒙智慧停車解決方案涵蓋了路側停車、智慧停車場、共享停車和立體停車場等多個領域，依托迪蒙科技集團在云計算、物聯(lián)網、大數據、人工智能、金融科技等領域的豐富開發(fā)經驗和雄厚的技術積累，由國際頂尖架構大師領銜開發(fā)，并開創(chuàng)性融合“金融科技+智慧交通”發(fā)展理念，幫助各級政府交通基建PPP項目融資提供精準對接，從而為吸引高新技術企業(yè)落地，打造智慧交通高端產業(yè)基地打下堅實基礎。
