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意料之外，情理之中。面對突如其來的疫災，“基建狂魔”再一次出手了。與傳統(tǒng)“鐵公基”不同的是，發(fā)力于科技端的“新基建”不搞大水漫灌，而將重心放在“補短板”，被視為當前穩(wěn)投資、穩(wěn)增長、促消費，化解疫情不良影響，實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的重要機遇。

事實上，即便沒有飛出疫情這只“黑天鵝”，中國遲早也會大規(guī)模投資“新基建”，只不過疫情的催化作用，讓市場進一步加快布局。不難看到，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云平臺等信息設施，在這次疫情防控中發(fā)揮了關鍵作用，零售業(yè)向“云”遷徙，社區(qū)管理“無人化”，大數(shù)據(jù)精準管控人流車流物流……因此，這次疫情也是對城市治理能力的一次集中檢驗，今時今日，我們擁有了更多干預疫情演變和降低疫情風險的手段，可以大幅降低經(jīng)濟和社會成本。

疫情之后，“新基建”仍將是中國經(jīng)濟恢復元氣的關鍵力量。傳統(tǒng)制造成本高，企業(yè)要用新的生產(chǎn)模式；下行壓力大，消費要尋求新的空間；城市治理挑戰(zhàn)多，公共服務要有更高的效率……這些都需要信息化來“破題”。這其中，一頭連接大規(guī)模投資消費，一頭引領城市數(shù)字化治理的共享停車，有望率先破局。

“城市停車作為‘新基建’的主戰(zhàn)場，未來五年，將釋放數(shù)十萬億的能量，成為推動汽車增長，拉動內(nèi)需消費，全面提升經(jīng)濟的生力軍?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟工委委員、湖北工業(yè)大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示，經(jīng)此一“疫”，市場更加深刻認識到城市治理體系數(shù)字化的重要性。“停車供需不平衡的現(xiàn)實矛盾決定了共享停車行業(yè)的無限前景，加上國家三令五申將城市停車‘補短板’提到新高度，越來越多的城市主動升級停車無人化管理系統(tǒng)。”

目前，從萬億GDP城市2020年重點建設項目投資來看，交通基建投資是主基調(diào)。同時，科技創(chuàng)新與先進制造已成主攻方向，各地希望通過“新基建”契機，解決城市發(fā)展痛點，塑造城市競爭新優(yōu)勢。向雋指出，縱觀“新基建”七大領域，除了特高壓，其他六大領域都與城市停車息息相關，比如5G技術確保停車數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性和準確性，人工智能助力智能設備、停車云平臺建設、運營，大數(shù)據(jù)中心為城市停車共享做強大支撐，新能源汽車充電樁則與停車有天然的業(yè)務對接關系等等，毋庸置疑，城市共享停車正是本輪“新基建”建設的主戰(zhàn)場。共享停車，將迎來一個嶄新的開始。