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城市共享停車將釋放數(shù)十萬億能量

發(fā)布時(shí)間:2020-03-24 分類:行業(yè)資訊

為應(yīng)對(duì)新冠疫情席卷全球而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)危機(jī),中國祭出“新基建”神器。以“新基建”升級(jí)“新消費(fèi)”,形成增長新動(dòng)力,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一時(shí)間,各省市快速響應(yīng),調(diào)動(dòng)資金超50萬億,是08年4萬億的10倍有多,大手筆背后蘊(yùn)藏著大生意,中國新經(jīng)濟(jì)有望迎來爆發(fā)式增長。


事實(shí)上,“新基建”并非新概念,早在2018年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上就明確提出,要“加快5G商用步伐,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。2019年7月召開的中央政治局會(huì)議,首次將“城市停車”納入“新基建”,這標(biāo)志著,中國城市停車,已上升為國家重點(diǎn)戰(zhàn)略。


近些年,停車難已經(jīng)成為不少城市發(fā)展面臨的重大民生問題,嚴(yán)重影響了交通順暢和社會(huì)和諧。這其中,早期規(guī)劃不足是一個(gè)原因,更重要的是停車管理方式落后,信息化、智能化水平滿足不了現(xiàn)實(shí)需求,而這恰好為城市共享停車蓬勃發(fā)展提供了肥沃土壤。特別是在這次疫情防控中,城市共享停車零接觸、無感支付、遠(yuǎn)程客服等技術(shù)優(yōu)勢(shì),既提升效率又避免交叉感染,獲得市場廣泛認(rèn)可。


同時(shí),這次疫情也充分說明:機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)是留給有準(zhǔn)備的人的。市場越來越清晰地認(rèn)識(shí)到,一味地增加停車泊位,難以避免陷入當(dāng)斯定律所揭示的困境:在政府對(duì)城市交通不進(jìn)行有效管制的情況下,新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量,而交通需求總是傾向于超過交通供給。因此,在適當(dāng)增加泊位的同時(shí),將重心放在提高停車場運(yùn)營管理效率上,才是治標(biāo)治本之策。


城市共享停車一端連接著巨大的投資與需求,另一端連接著不斷升級(jí)的消費(fèi)市場,必將成為拉動(dòng)內(nèi)需增長的重要力量?!耙徊科噹?dòng)50多個(gè)相關(guān)行業(yè),這其中蘊(yùn)藏著巨大的消費(fèi)潛力,而阻礙汽車發(fā)展的瓶頸是城市停車難問題。這個(gè)問題的解決,唯一希望就是人工智能共享停車的全面普及。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋認(rèn)為,城市停車作為“新基建”的主戰(zhàn)場,未來五年,將釋放數(shù)十萬億的能量,成為推動(dòng)汽車增長,拉動(dòng)內(nèi)需消費(fèi),全面提升經(jīng)濟(jì)的生力軍。
另一方面,為刺激內(nèi)需增長,各地提振車市的政策可謂緊鑼密鼓,中國汽車市場即將迎來一大波紅利。除了釋放長期被壓抑的購車需求,出于疫情防控考慮,也有不少人會(huì)選擇此時(shí)“上車”,這不僅打通了汽車消費(fèi)“大動(dòng)脈”,還將惠及上下游供應(yīng)鏈、車后服務(wù)十萬億級(jí)市場。這是一個(gè)相輔相成、互相促進(jìn)的過程,所以說,普及人工智能共享停車,解決城市停車難、停車貴問題,也將進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi),拉動(dòng)內(nèi)需,全面促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和增長。